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627 ：名無しさん[sage]：2015/10/31(土) 07:14:37.53 ID:0V38PEAV0 - >>625
＞>>624
＞ハンドル切った方向照らすわけだから夜間に暗い道走る時とかに重宝する
実際にはハンドルが切れてるとやや下を向く状態なので先が見えなくなる
明かりのない峠道なんかは怖いぜ
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628 ：名無しさん[sage]：2015/10/31(土) 07:18:16.48 ID:0V38PEAV0 - >>626
＞>>624
＞じゃあウインカーをハンドルに付けるメリットはあんの？
ハンドル周辺になんにも付いてないってデザイン的もスペース的もおかしくね
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657 ：名無しさん[sage]：2015/10/31(土) 16:00:15.68 ID:0V38PEAV0 - >>645
＞>>627
＞ハイビーム使え
＞
＞暗い峠道のコーナーの先は
＞LEDのシグナスよりハロゲンのWR250Xの方が見やすい
流れを読みな
ハンドル切って進行方向が暗いってのはハンドルにライトの付いてるリードのハナシだ
ウチはシグナスなんで違うがでもやっぱり峠道はハイビームより更に上向きなライトが欲しくなるな
でウチのはサインハウスのお高いLEDを使ってるので配光も光量も満足なんですがなんでウチのがLEDってわかったん？
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665 ：名無しさん[sage]：2015/10/31(土) 17:49:55.74 ID:0V38PEAV0 - >>662
＞というか峠道でライトが使い物にならないほど下向くって
＞バンクつけた状態でそこまでハンドル切るとか怖すぎ
えー、林道とか行くと怖いだろ
昔は三国峠で朝日見るのに中津川林道を深夜に単独で行ったりしてたけど先が見えなくてねぇ
こんときはTTR Reidだったけど
この頃は電力に余裕が無かったから無理だったけど今なら補助灯付けられるなー
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667 ：名無しさん[sage]：2015/10/31(土) 17:59:12.19 ID:0V38PEAV0 - >>659
面倒くさいよな
ウチのは10万キロ近いけど一度knの赤いシューに変えてまぁまぁ満足してから以降放ったらかしだ
タイヤ交換は自分でするから見るけど手を付けないね
それよりケーブルの方がのびのびで参る
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