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2015年10月28日
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Ta9BhWxd0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【低燃費】NC750/700X Part55【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【低燃費】NC750/700X Part55【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
440 ：
名無しさん
[]：2015/10/28(水) 01:36:04.16 ID:Ta9BhWxd0
今日10/28(水)ホンダより東モの最新情報の生中継がある。
*11：30〜 ﾌﾟﾚｽ向生中継
*15：00〜 ホンダブースの説明等
ホンダのＨＰにすべて載っているよ。
【低燃費】NC750/700X Part55【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
493 ：
名無しさん
[]：2015/10/28(水) 16:31:59.40 ID:Ta9BhWxd0
スクリーンの取り付けネジ位置が
高さ方向にかなり長くなったな。 ＯＰの大型スクリーン
付けてもスクリーンの揺れが今より減るだろうな。
【低燃費】NC750/700X Part55【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
504 ：
名無しさん
[]：2015/10/28(水) 21:34:01.41 ID:Ta9BhWxd0
>>502
07トレーサーはEICMAショーで正式発表される予定。
日本では来春４月前後の発売だろう。
【低燃費】NC750/700X Part55【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
507 ：
名無しさん
[]：2015/10/28(水) 22:14:11.72 ID:Ta9BhWxd0
ヤマハ・トレーサーの弱点はサスストロークが極端に
短いところだ。 中身はロード専門車。
【低燃費】NC750/700X Part55【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
509 ：
名無しさん
[]：2015/10/28(水) 23:51:58.66 ID:Ta9BhWxd0
>>508
回す方向の前に、切っても前へ進むほどなら、クラッチレバーの
遊びがレバーストロークの半分くらいはあるんじゃない？
反時計回り(左回し)に回していけばワイヤーが張ってきて遊びが
なくなり、クラッチが切れやすくなる。
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