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2015年10月23日
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4+7BSL3j0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 48 【XG250】 [転載禁止]©2ch.net
【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol6 [転載禁止]©2ch.net
【ヒョースン】HYOSUNG 12【韓国】 [転載禁止]©2ch.net
中免250小僧にありがちなこと [転載禁止]©2ch.net
BMW S1000RR / HP4 19台目 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 48 【XG250】 [転載禁止]©2ch.net
727 :
名無しさん
[sage]:2015/10/23(金) 01:31:12.96 ID:4+7BSL3j0
レギュラー仕様にハイオク入れても
圧縮足りないし点火時期も合わせきれないし
力出ないだけだよ
論破されたレギュラーにハイオク入れたら性能上がる厨は
言い訳で洗浄効果がーって涙目で言ってるけど
【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol6 [転載禁止]©2ch.net
346 :
名無しさん
[sage]:2015/10/23(金) 01:32:25.48 ID:4+7BSL3j0
スポークスポーク喚いてたバカまた湧いたのか
【ヒョースン】HYOSUNG 12【韓国】 [転載禁止]©2ch.net
147 :
名無しさん
[sage]:2015/10/23(金) 01:38:42.47 ID:4+7BSL3j0
一番新しいのが2009年wwwwwwwww
最近出た本で黄色い表紙の「250スポーツのすべて」だったかな
ヒョースンの250シングルのインプレ乗ってるぞ
あまり良い事書かれてないけどな
Vツイン空冷フルカウルのSS()は知らんけどwww
中免250小僧にありがちなこと [転載禁止]©2ch.net
313 :
名無しさん
[sage]:2015/10/23(金) 01:42:10.92 ID:4+7BSL3j0
12ヶ月点検を法定点検にして
毎年車検並みに整備すれば良い
それで車体のトラブルは殆ど防げるだろ
BMW S1000RR / HP4 19台目 [転載禁止]©2ch.net
39 :
名無しさん
[sage]:2015/10/23(金) 12:05:04.41 ID:4+7BSL3j0
>>38
ほう、SBKのレギュレーションにクルーズコントロールとグリップヒーターは必須とあるのか
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