トップページ
>
バイク車種ﾒｰｶｰ
>
2015年10月22日
>
lXzO5Gl20
書き込み順位＆時間帯一覧
14 位
/979 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
1
0
0
4
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
名無しさん
◆◇◆シグナスX & BW's125 part104◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
◆◇◆シグナスX & BW's125 part104◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
44 ：
名無しさん
[sage]：2015/10/22(木) 00:30:42.20 ID:lXzO5Gl20
>>42
割れやすいからやめとけｗ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part104◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
51 ：
名無しさん
[sage]：2015/10/22(木) 14:33:41.28 ID:lXzO5Gl20
ファン軽量化するよりフライホール軽量化が確実に効く
◆◇◆シグナスX & BW's125 part104◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
69 ：
名無しさん
[sage]：2015/10/22(木) 16:52:22.53 ID:lXzO5Gl20
単に燃費対策で常用回転下げておまけに馬力が下がっただけやんｗ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part104◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
102 ：
名無しさん
[sage]：2015/10/22(木) 21:30:24.61 ID:lXzO5Gl20
>>93
80年代後半の7馬力以上ある50は余裕で70キロ出る。
チャンバー入れたら80キロ超えるｗ
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。