- 【低燃費】NC750/700X Part55【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
290 ：名無しさん[sage]：2015/10/22(木) 12:38:24.71 ID:SqrA0fte0 - http://www.honda.co.jp/news/2015/2151022.html
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- [転載禁止] 【新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ139【速報】©2ch.net
60 ：名無しさん[]：2015/10/22(木) 12:43:07.99 ID:SqrA0fte0 - http://www.honda.co.jp/news/2015/2151022.html
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372 ：名無しさん[sage]：2015/10/22(木) 12:45:05.41 ID:SqrA0fte0 - XT購入予定だったけど東モに新型NC750Xが出るそうな。ちょい様子見
http://www.honda.co.jp/news/2015/2151022.html
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291 ：名無しさん[sage]：2015/10/22(木) 12:50:08.67 ID:SqrA0fte0 - NC750Xと400Xは、オンロードとオフロードの異なる価値を高次元で融合した「クロスオーバーコンセプト」の開発思想に基づいたスポーツモデルとして、幅広い層のお客様に支持されています。
今回、両車種ともに外観の一新に伴ってヘッドライトとテールランプにLEDを新たに採用。さらに、ウインドプロテクション効果に優れたウインドスクリーンを採用することで、よりスタイリッシュで快適な走行を可能としています。
<NC750Xの主な特長>
・LEDのヘッドライト※とテールランプを採用し、一段とアドベンチャーイメージを高めたシャープなスタイリングを実現
・ウインドスクリーンは、従来モデルに比べ上方に70mm高くすることで、高速走行時の疲労を軽減
・新形状の異型断面マフラーは、小型・軽量化を図り運動性能の向上に寄与するとともに、鼓動感にあふれたエキゾーストサウンドを実現
・ラゲッジの容量を21Lから22Lに拡大し、収納性を向上
・「デュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)」は、Sモードで3段階のレベルを選択できるプログラムとすることで、好みに合ったギア選択が可能
・フロントサスペンションには、圧側と伸び側両方の減衰力を比例特性化した「デュアルベンディングバルブ」※を採用し、乗り心地を向上
・リアクッションには、新たに「プリロードアジャスター」※を装備
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307 ：名無しさん[sage]：2015/10/22(木) 23:49:07.36 ID:SqrA0fte0 - DCTのDモードとMTモードと別に Sモードだけで3種類あるってこと？
あとケツが痛いという意見が多いシートは改良されてるだろうか
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