- 【晋作】普通自動二輪免許無制限化しろ3【龍馬】 [転載禁止]©2ch.net
494 ：名無しさん[]：2015/10/22(木) 00:42:17.54 ID:NLfNAP790 - 皆さんおはようございます。
早く目覚めていただきたいのです。
偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです本当に。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ
このユーチューブを見て
勉強していただきたいと思います。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html
|
- 【晋作】普通自動二輪免許無制限化しろ3【龍馬】 [転載禁止]©2ch.net
498 ：名無しさん[]：2015/10/22(木) 07:01:48.04 ID:NLfNAP790 - 私が提言を続けたおかげでＴＰＰは漂流することなく妥結に至り、
世界最大の自由貿易経済圏が誕生しました。
米、二輪車関税５年で撤廃 日本メーカーに追い風
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015101501001925.html
ぜひこれを契機に、アメリカに合わせて普通自動二輪無制限化を実現し、
成長戦略、地方創生につなげていただきたい。
期待しています。
普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。
早く
①いまの普通車免許で１２５ｃｃ原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
②今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
③2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。
成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
ＴＰＰに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。
|
- 【晋作】普通自動二輪免許無制限化しろ3【龍馬】 [転載禁止]©2ch.net
500 ：名無しさん[]：2015/10/22(木) 08:07:57.04 ID:NLfNAP790 - 皆さんおはようございます。
早く目覚めていただきたいのです。
偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです本当に。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ
このユーチューブを見て
勉強していただきたいと思います。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html
|
- 【晋作】普通自動二輪免許無制限化しろ3【龍馬】 [転載禁止]©2ch.net
504 ：名無しさん[]：2015/10/22(木) 12:58:14.92 ID:NLfNAP790 - 皆さんおはようございます。
早く目覚めていただきたいのです。
偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです本当に。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ
このユーチューブを見て
勉強していただきたいと思います。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html
|
- 【晋作】普通自動二輪免許無制限化しろ3【龍馬】 [転載禁止]©2ch.net
510 ：名無しさん[]：2015/10/22(木) 18:51:50.62 ID:NLfNAP790 - RC213V‐S→170ｋｇ ZZR400→220kg
今の大型は大型でもなんでもないです。中型より軽くて小さい
普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。
早く
①いまの普通車免許で１２５ｃｃ原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
②今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
③2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。
成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
ＴＰＰに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。
|
- 【晋作】普通自動二輪免許無制限化しろ3【龍馬】 [転載禁止]©2ch.net
511 ：名無しさん[]：2015/10/22(木) 18:53:13.82 ID:NLfNAP790 - にちゃんはアメリカのサーバ―だし、アメリカの政府もちゃんと見ててくれるから
絶対アメリカ政府高官が配慮して日本政府に要請を出してくれるはず。
日本国民はずっと緩和を願っているわけだし、絶対に実現していただきたいです。
ＴＰＰに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制は国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ？
見直しをお願いしたい。
先進国で唯一好調なアメリカ合衆国では４００制限などという非科学的な規制は存在しない。
アメリカ合衆国を見習うべきだ。
我が国の最大の同盟国であるアメリカ合衆国と同様、普通自動二輪免許で
すべてのバイクに乗れるようにすべきだ。
ＴＰＰにも絶対に参加するのにいったい何を考えているのだろうか。
非関税障壁を早く是正してほしい。
排気量で分ける理由が今やないです。
１０００ｃｃのバイクが２５０ｃｃよりも軽かったり小さかったりするんだぜ？
操作も乗員数も守るべき法規も全く同じ。どういうことよ。
しかも馬力と事故の因果関係は存在しないことが海外で証明され、
日本自動車工業会も認め、自主規制はなくなっています。
古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
ＴＰＰにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制派国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ？
見直しをお願いしたい。
|
- 【晋作】普通自動二輪免許無制限化しろ3【龍馬】 [転載禁止]©2ch.net
512 ：名無しさん[]：2015/10/22(木) 18:53:55.23 ID:NLfNAP790 - 坂本龍馬先生はこうおっしゃっています。
世の人は われをなんとも いわば言え 我がなすことは 我のみぞ知る
世の中を改革していくということはとても孤独で辛いことだと実感しています。
私は坂本龍馬先生の気持ちがよくわかりますし、それは真剣に改革を志したものしかわからない境地でしょう。
私は日本を救いたい。
何としても二輪免許制度緩和改革を実現し、成長戦略を実現し、
後世のみなさんに日本の発展を実感していただきたいと考えています。
とにかく行動することが重要なのです。
二輪免許制度は絶対に緩和しないといけないよ。
すでに普通自動二輪免許という世界でも例がないくらい厳しくてまことにご丁寧な課題を越えて
乗っているわけですから、お考えのような事故増加とか絶対にありえない。むしろ減ると思います。
いわゆる大型と呼ばれるバイクのほうが安全装備も高速道路走行もきわめて安全にできるからね。高いけど。
それよりも成長戦略に資することのほうが重要です。
交通事故の志望者を大幅に上回る方が自殺してる。毎年地方の都市が消えていくぐらい自殺で死んでる。
雇用や産業の国内回帰、税収増、そして社会保障の充実を考えると、
二輪の規制緩和は絶対不可避であると考えます。
ＴＰＰにも必ず加入するのですから、アメリカ合衆国と同様に普通自動二輪免許で
全てのバイクに乗れるようにし、いま普通自動二輪免許を持ってる人が、すべてのバイクに乗れ、
生きる希望を持てるようにすることこそ、成長戦略、地方創生につながると確信しています。
|
- 【晋作】普通自動二輪免許無制限化しろ3【龍馬】 [転載禁止]©2ch.net
513 ：名無しさん[]：2015/10/22(木) 18:54:46.34 ID:NLfNAP790 - 私が提言を続けたおかげでＴＰＰは漂流することなく妥結に至り、
世界最大の自由貿易経済圏が誕生しました。
ぜひこれを契機に、アメリカに合わせて普通自動二輪無制限化を実現し、
成長戦略、地方創生につなげていただきたい。
期待しています。
米、二輪車関税５年で撤廃 日本メーカーに追い風
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015101501001925.html
環太平洋連携協定（ＴＰＰ）の大筋合意に伴い、
米国が日本製の排気量７００ｃｃ超の二輪車に課している２・４％の関税を協定発効後５年目に撤廃することが１５日分かった。
主要な日本メーカーは米国向け二輪車の多くを現地生産ではなく、日本で生産して輸出している。
米国での販売拡大に追い風となりそうだ。
日本自動車工業会によると、７００ｃｃ超を含む２５１ｃｃ以上の二輪車の対米輸出はここ数年、
年間約１２万台で推移している。
７００ｃｃ以下は既に関税がゼロだが、米国では７００ｃｃ超の大型モデルの人気が高いという。
|
- 【晋作】普通自動二輪免許無制限化しろ3【龍馬】 [転載禁止]©2ch.net
514 ：名無しさん[]：2015/10/22(木) 18:56:13.63 ID:NLfNAP790 - >>50-509
皆さんおはようございます。
現実から目をそむけず、早く目覚めていただきたいのです。
偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです本当に。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ
このユーチューブを見て
勉強していただきたいと思います。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html
|
- 【晋作】普通自動二輪免許無制限化しろ3【龍馬】 [転載禁止]©2ch.net
518 ：名無しさん[]：2015/10/22(木) 20:43:24.94 ID:NLfNAP790 - 日本を救う財政計画を立案したので、政府与党財務省は早急に実施してほしい。
まず、消費税を１０パーセントに上げると同時に、「全品目５パーセント」軽減税率法案を通し、
実質消費税５パーセントの状態を造ります。
中国のリーマンショック級のショックはじわじわとしかし確実に来るので、
ＧＤＰを劇的に下げる消費増税税策は自殺行為。まずはキャンセルアウトします。
その間に成長戦略・地方創生を協力に押し進めることによって、ＧＤＰを上げる努力を行い、
税率アップではなく税収アップでプライマリーバランスをとれる状態に持っていきます。
かつ、年間６０兆円とも言われている公務員人件費削減策
(頭数を減らすのではなく、一人一人の水準を下げるべき。特に高級官僚）と、
富裕層への所得税の累進課税強化を 進めます。
２０１４年の消費税８パーセントによって恐ろしく痛めつけられてしまって、いまだに回復できていない。
現在の需給ギャップは２０兆円とも言われているので、特別補正予算によって
２０兆円レベルの財政出動を行います。
財源は公務員人件費改革と富裕層への所得税の累進課税強化、そして成長戦略による税収増で賄います。
そして実際に１０％にするかどうかはその時の状況を見て政治的に判断すればいいと思います。
基本消費税は上げないほうがいい。変な悪影響が大きすぎる。
失われた２０年は消費税が原因と言われている。
２０１４年の増税の影響もまだ消えてない。減税しない限り今後永久に消えないのだろう。
ＴＰＰに加入することで国内需要が喚起され、公務員人件費改革や所得税の累進課税強化などで
税収も大幅に増加しているはずなので、プライマリーバランスは取れる。
日本国の政府の借金は１０００兆といわれているが、プライマリーバランスさえ取れてしまえば
国家１００年の計ですから数百年かけてでも国民に返せばいいだけ。
全く問題ないのです。
|
- 【晋作】普通自動二輪免許無制限化しろ3【龍馬】 [転載禁止]©2ch.net
519 ：名無しさん[]：2015/10/22(木) 20:44:00.27 ID:NLfNAP790 - これは有名な話です。
第１５９回国会 総務委員会 第１４号 平成十六年四月二十二日に
公務員と特殊・公益法人に属する’みなし公務員’の給与総額は年間人件費総額が６０兆円
とはっきりしているよ。
事業費（物品費）などの中に事業体にいる準公務員の人件費・非常勤名目で常勤化しているものを
ふくめているよ。
メーカーと違い、サービス業なんかは人件費がかなりの部分を占めるのは常識だし、
行政もある意味サービス業だから、不思議でもなんでもないです。
人事院の企業調査でも大抵民間企業の課長・部長クラスを基準にしてるから、
民間の実態と比べても高めに支給されているはずだよ。
改革が必要だと感じています。首は切れないのだから、役職者や一人当たりの人件費を
しっかり抑制するなどして、まずは我慢です。
そのうえで普通自動二輪無制限化、現普通自動二輪免許所持者自動移行など、
大胆な成長戦略、規制改革などを行い、しっかり民間が元気を取り戻したうえで、
増税を検討すべきでしょう。
消費税の地方税化、所得税の社会保障費化など税制改革も必要でしょう。
消費税がおらが村の発展に住民に見えるような形で投資され還元されれば
住民だって納得するはずです。
世代間の社会保障負担は儲けている人、会社が負担するようにすれば
社会的存在価値が担保できます。
しっかりやりましょう。日本に未来のために。
|
- 【晋作】普通自動二輪免許無制限化しろ3【龍馬】 [転載禁止]©2ch.net
520 ：名無しさん[]：2015/10/22(木) 20:44:53.14 ID:NLfNAP790 - こちらでも議論しています。 レスには登録が必要です。
もっとたくさんの人に議論に参加していただき、私の提言を実現していただきたい。
【TPP】普通自動二輪700化、現普二免所持者自動移行しよう【改革】
http://textream.yahoo.co.jp/message/552003745/bf9c7d498ecabaf59add4ad66a61f01e
やってみようじゃないか。ここでダメなら先に行ってもダメなんだから。
http://www.youtube.com/watch?v=kp7BQojwh2k
こんな状況では日本の成長戦略も社会保障も財政健全化も公務員改革もできっこありません。 。
地方格差であり世代間格差であり、教育の格差であり、貧富の格差なのです。 何としてもここを解消したい
日本のエンジンは莫大なＧＤＰを発揮する強烈なエンジンだ。
一度始動すれば世界経済をもけん引することも可能なのだ。
いまも時代錯誤な規制を発し続ける規制官庁や税務官庁の姿勢だけは見過ごすわけにはいかない
私は「真の」成長戦略を発動したいのです。
|