トップページ
>
バイク車種メーカー
>
2015年10月22日
>
2ezLBTkG0
書き込み順位&時間帯一覧
14 位
/979 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
0
0
1
0
0
0
0
4
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【HONDA】 Dio110 25台目 【ディオ VISION BREEZE】©2ch.net
書き込みレス一覧
【HONDA】 Dio110 25台目 【ディオ VISION BREEZE】©2ch.net
116 :
名無しさん
[]:2015/10/22(木) 14:39:44.52 ID:2ezLBTkG0
アイドリングストップの効果って10000km走っても
ガソリン4〜5l程度の節約にしかならない
【HONDA】 Dio110 25台目 【ディオ VISION BREEZE】©2ch.net
118 :
名無しさん
[]:2015/10/22(木) 15:11:47.56 ID:2ezLBTkG0
>>117
そーなんだよねこのクラスでこの程度の効果で
わざわざアイドリングストップつける意味がわからん
ちょっとだけ自制心を働かせた方が遥かに燃費が良くなる
【HONDA】 Dio110 25台目 【ディオ VISION BREEZE】©2ch.net
121 :
名無しさん
[]:2015/10/22(木) 16:32:38.90 ID:2ezLBTkG0
ECE-R40は全体工程の30%がアイドリングだから
換算すると1時間走行で20分弱はアイドリング時間になってしまう
なのでアイドリングストップの評価として妥当かは怪しい
【HONDA】 Dio110 25台目 【ディオ VISION BREEZE】©2ch.net
130 :
名無しさん
[]:2015/10/22(木) 19:03:10.78 ID:2ezLBTkG0
>>124
DIOの燃費カタログ値であるWMTCモードは全行程中のアイドリングは約20%
ところがアイドリングストップの評価をしているECE-R40はアイドリングが約30%
これはアイドルストップの効果をよりよく見せるためのダブルスタンダードと
受け取られても仕方ないよね。
なので怪しいと言っている。
アイドルストップを正しく評価するなら同じモードでON/OFF比較をするのが当たり前
※このページは、
『2ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。