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2015年10月17日
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bCuoly2e0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【角目】スーパーカブ110 Part30【JA10】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【角目】スーパーカブ110 Part30【JA10】 [転載禁止]©2ch.net
447 ：
名無しさん
[]：2015/10/17(土) 09:02:27.19 ID:bCuoly2e0
>>443
あなたの言う惰性って、Dのまま減速するってこと？
Ｄだと燃料カットするし、エネルギー回生するし、Ｎで減速するよりいいよ。
でもＤで減速するのは惰性って言わないんじゃない？
【角目】スーパーカブ110 Part30【JA10】 [転載禁止]©2ch.net
455 ：
名無しさん
[]：2015/10/17(土) 15:07:09.64 ID:bCuoly2e0
ホンダはそんなにバカじゃないだろ。
負荷がかかるなら、そんな機構にしないと思うに一票。
【角目】スーパーカブ110 Part30【JA10】 [転載禁止]©2ch.net
456 ：
名無しさん
[]：2015/10/17(土) 15:15:08.14 ID:bCuoly2e0
もう一つ言うが、いまの車の省燃費技術は半端ない。
たとえＤで減速しても、アクセル全開と同じくらい空気を吸わせてポンピングロスを
極限まで晴らしてる。その分回生エネルルギー吸収に回してる。
カブは別な技術でアプローチで省エネしてるけど、プリウスとは全然違う。
【角目】スーパーカブ110 Part30【JA10】 [転載禁止]©2ch.net
460 ：
名無しさん
[]：2015/10/17(土) 16:41:40.24 ID:bCuoly2e0
>>458
車ならともかく、大型バイクでＮ走行を自慢されるって、、、
今の大型乗りのレベルも下がったもんだな
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