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2015年10月17日
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YSvGqQU+0
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名無しさん
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,6 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,6 [転載禁止]©2ch.net
635 ：
名無しさん
[sage]：2015/10/17(土) 01:09:49.93 ID:YSvGqQU+0
690から390に替えた俺の感想だが、690買うなら国産ネイキッドの方が余程良いと思うぞ？
結局大排気量のシングルエンジンなんて良いとこ全くない。
排気量にしちゃ軽いから楽しいだろうとか考えがちだけど、大型クラスになるとエンジンパワーが余ってて重量が気にならない。
ひたすらガサツな振動もアレだけど、同クラスと比較するとパワー感も無いし、アクセルレスポンスが悪すぎ。
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,6 [転載禁止]©2ch.net
636 ：
名無しさん
[sage]：2015/10/17(土) 01:13:17.59 ID:YSvGqQU+0
まぁ390もアクセルレスポンスは同じく悪いんだけれど、車体のコンパクトさが取り回しの良さになっていて差別化がキチンとされている。
ベストバランスは250かな
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,6 [転載禁止]©2ch.net
642 ：
名無しさん
[sage]：2015/10/17(土) 15:56:57.29 ID:YSvGqQU+0
>>639
うん、そうだよ。
結局390DUKEに乗り換えたけど、軽さとデザイン以外に国産と比べて良い面なんかないよ。
君も690に実際乗れば解るよ。
スモールデュークと同じで低回転は乗りづらいけど大型クラスだから街中じゃ高回転なんか使えない。
じゃあ回したら速いかって言うと違う。
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,6 [転載禁止]©2ch.net
644 ：
名無しさん
[sage]：2015/10/17(土) 16:21:21.90 ID:YSvGqQU+0
>>643
結局カッコいいが正義だよな。
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