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名無しさん
【CROSS CUB】クロスカブCC110 part22【CC110】 [転載禁止]©2ch.net

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【CROSS CUB】クロスカブCC110 part22【CC110】 [転載禁止]©2ch.net
726 ：名無しさん[sage]：2015/10/15(木) 10:19:34.14 ID:fFRbBwKI0
>>723
どんなバイクでも走行すればするほどオイルは減る。
新しいバイクほど減りが少ない。古くなれば減り方が多くなる。

乗り方にもよる。回転数を上げて乗るほど早く減る。

古いバイクでシリンダーとピストンの隙間が大きくなるとオイルが
燃えてしまうのです。

変な人がいて、安物オイルは早く減るとか、カブはオイル無しでも動くとか。
信じられんわ。
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730 ：名無しさん[sage]：2015/10/15(木) 12:02:28.41 ID:fFRbBwKI0
高級なバイク用オイルを５００キロとか１０００キロで交換するのが
一番いいに決まってる。
たかがカブにそこまでやるのか、と言うこと。

好きならやれば。と言うしかないが、カブの様な実用車をランニング
コストを低く抑えてうまく乗るのがカブ乗りの意地。

貧乏人とか金持ちとかではなく楽しみ方。
オイル交換頻度とかは色んな意見を参考にして、自分の乗り方で
判断するしかないね。
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732 ：名無しさん[sage]：2015/10/15(木) 12:29:48.70 ID:fFRbBwKI0
昔むかし乗ってたドライサンプの大排気量バイクは新車から
オイル減りがもの凄かったのを思い出したよ。
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735 ：名無しさん[sage]：2015/10/15(木) 13:06:56.85 ID:fFRbBwKI0
ＪＡ１０のエンジンもやっぱり中国で作っているんですよね。
エンジン部品の細部に至るまでの話ですが。
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737 ：名無しさん[sage]：2015/10/15(木) 16:50:22.13 ID:fFRbBwKI0
俺が勤めていた会社はバイクのパーツを製造していた。
国内４社を始め、ハーレー、ＢＭＷ、ボンバルディアなどに納品していた。

生産品が全て良品であることは、工業品である以上、あり得ない。

品質関係の仕事をしていた俺は度々呼び出しを食らった。
時には会社まで押し掛けてきて検証がされた。

１０年以上前の話だからするのだが、自社製品は海外での生産もあり、
特に台湾が多かった。日本製と比べるとやっぱり品質が劣る。

そんな中、朝霞研究所のある人はホンダは世界同一品質です。
御社はそれが出来ていないと言うのだ。

本当でしょうかねー？？
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738 ：名無しさん[sage]：2015/10/15(木) 16:59:14.93 ID:fFRbBwKI0
思い出したら腹が立ってしまって、すみません。
忘れてください。
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740 ：名無しさん[sage]：2015/10/15(木) 17:21:35.50 ID:fFRbBwKI0
航空機を作れる様な、立派な大企業に対して、大変失礼な
ことを申しましてすみませんでした。

関係者の方がおられたら申し訳なく思います。
安物製品でも品質第一で是非お願い申し上げます。


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