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2015年10月15日
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boe6n1Cz0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【謎の】CBR125R & CBR150R Part 35【出展車】 [転載禁止]©2ch.net
【HONDA】CB250F part4【単気筒】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【謎の】CBR125R & CBR150R Part 35【出展車】 [転載禁止]©2ch.net
584 ：
名無しさん
[sage]：2015/10/15(木) 11:24:51.87 ID:boe6n1Cz0
VFRとRRで悩むのは珍しいｗ
VFRと650Fで悩むならわかるけど。
RRだけは少し特殊だよ。ポジションが。伊達にスーパースポーツでは無いと実感すると思う。
VFRや650Fとかだと、長距離も楽だけど、RRはロンツーそれなりにキツイものあるよ
【HONDA】CB250F part4【単気筒】 [転載禁止]©2ch.net
684 ：
名無しさん
[sage]：2015/10/15(木) 11:28:11.64 ID:boe6n1Cz0
だったら400Rも新型になるのね
【HONDA】CB250F part4【単気筒】 [転載禁止]©2ch.net
685 ：
名無しさん
[sage]：2015/10/15(木) 11:30:00.26 ID:boe6n1Cz0
今ホンダ公式アナウンス見てきたけど、ただの外装変更なんだねー
【謎の】CBR125R & CBR150R Part 35【出展車】 [転載禁止]©2ch.net
587 ：
名無しさん
[sage]：2015/10/15(木) 11:42:12.82 ID:boe6n1Cz0
>>585
だったら07〜2010年までの600RRがいいかも。
07のRRは全SS RR（６００、１０００）中一番ツーリング向き。
軽いし、ポジションが微妙に楽。（あくまでSS RRとしては）
【謎の】CBR125R & CBR150R Part 35【出展車】 [転載禁止]©2ch.net
588 ：
名無しさん
[sage]：2015/10/15(木) 11:43:29.61 ID:boe6n1Cz0
過去あった250RRなんか普通にツーリングバイクだったけどね。
俺からしたら絶妙なポジションだった。
攻めるのもツーリングもちょうど良かった
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