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名無しさん
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part2【DL1000】©2ch.net

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【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part2【DL1000】©2ch.net
687 ：名無しさん[sage]：2015/10/15(木) 10:16:05.52 ID:TTWqLQl90
>>684
ローシート、ローダウンでの購入検討中で覗いてるけど、ニーグリップに影響出てくるのか。

>>686
まあ、ごもっともなんだけど、
このジャンルだと排気量小さくしても足付き変わらんし、
楽なポジションでワインディングも流せるってのは他のジャンルには無い魅力だからなあ。
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part2【DL1000】©2ch.net
690 ：名無しさん[sage]：2015/10/15(木) 11:02:11.40 ID:TTWqLQl90
>>688
今年の東京モーターサイクルショーでローシートのに跨がって、
片足ならケツずらせばなんとかなる感じだったんだけど、
両足だとバレリーナ状態でも足つかなかったんだよね……。
出来れば両足でも爪先ぐらいは付きたいなあって思いが。
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part2【DL1000】©2ch.net
693 ：名無しさん[sage]：2015/10/15(木) 11:21:45.35 ID:TTWqLQl90
>>691
セローだと高速きついからなあ。
それだったらバンディットとかのビッグネイキッド選ぶよ。
実際、そこら辺の兼ね合いで延々悩んでる状態だし。
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part2【DL1000】©2ch.net
695 ：名無しさん[sage]：2015/10/15(木) 11:31:31.69 ID:TTWqLQl90
>>692
ありがとう、確かにシート高低めだね。

前にNC700X跨がった時にハンドル遠めだった感じがして、
ホンダのはあんま考えてなかったけど、
VFR800Xとかも含めて一編跨がりに行ってみるかな。
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697 ：名無しさん[sage]：2015/10/15(木) 11:39:49.48 ID:TTWqLQl90
>>694
オフを走ることはあんまり考えてないんだよね。
多少はスポーツも楽しめるツアラーとして、
より楽なポジション求めたいってのが一番の理由。
MT-07トレーサーは情報待ち。
MT-09トレーサーなんかも数値よりは足付き良かったから、
こっちのローシート置いてある店で跨がらせてもらおうかな。

>>695
バンディットは試乗したこともあって、
これぐらいならなんとかなるなって認識。
足べったりってのは諦めてるからね。
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699 ：名無しさん[sage]：2015/10/15(木) 12:31:43.08 ID:TTWqLQl90
>>697
あ、>>695じゃなくて>>696だった。
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701 ：名無しさん[sage]：2015/10/15(木) 17:52:27.86 ID:TTWqLQl90
>>700
情報ありがとう。
それならローシートよりあんこ抜きしてたり、
ステップ下げてるのが原因っぽいね。

他の人に色んな車種勧めてもらったし、
買うとしたらボーナス出た後なんでもうちょっと悩んでみます。
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part2【DL1000】©2ch.net
706 ：名無しさん[sage]：2015/10/15(木) 23:07:40.32 ID:TTWqLQl90
>>705
んー、今乗ってるのがシート高81.5のGSR750で、
両足ツンツン、片足べったりで不安はないし、
ローシートとローダウンすれば単純計算だと79.5になるから、
シートの幅とかを足しても同じぐらいの足付きにならないかなあっていう算段のうえだから、
何も考えてない訳ではないよ。
まあ、ローダウン車展示してる所があるうちに跨がりに行くのが一番なんだろうね。


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