トップページ > バイク車種メーカー > 2015年10月14日 > oTehXdnN0

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名無しさん
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 27台目【水冷Z】 [転載禁止]©2ch.net
HMS 第30コース [転載禁止]©2ch.net

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【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 27台目【水冷Z】 [転載禁止]©2ch.net
794 :名無しさん[sage]:2015/10/14(水) 11:28:34.73 ID:oTehXdnN0
>>792
フロント?リア?
200キロからの減速でいきなりフロントだとブレますよ
その速度域での強度求めるならパーツ替えるしかないと思うな
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378 :名無しさん[sage]:2015/10/14(水) 14:10:51.92 ID:oTehXdnN0
まずは
>>363さんの技術的な指摘がわかるなら実践してみて!
わからないなら、しっくりこないなら
基本的な初歩問題点のなのでイントラに聞いたほうがよいですよ
HMS 第30コース [転載禁止]©2ch.net
382 :名無しさん[sage]:2015/10/14(水) 16:18:20.37 ID:oTehXdnN0
>>381
戻したら開ける訳で、いつでもパーシャルを探せるスロットルワークが必要
戻す時も次につながる様な丁寧な操作でいいんじゃね
ただ昇級を目指すハードブレーキング求めた時の操作は
メリハリのある中での丁寧さ
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384 :名無しさん[sage]:2015/10/14(水) 17:28:31.77 ID:oTehXdnN0
>>383
その意味するところが分かってれば良いと思います
HMS 第30コース [転載禁止]©2ch.net
386 :名無しさん[sage]:2015/10/14(水) 18:52:55.91 ID:oTehXdnN0
>>385
前につんのめる、後ろ引かれる感じもあるの
加減速の練習ではどんな感じ?
目標停止、急制動では?


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