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673 ：名無しさん[]：2015/10/12(月) 18:05:01.34 ID:+zc0m5k60 - 今日も充実のオフでした。
昨日午後から晴れたので、長いこと通行止めのとこにいったら
中途半端な脇の甘さで行けるかと思ったら、脇が２ｍくらい下がる法面で
助走付けれない状況で、雨上がりの赤土がヌルヌルして
登れない＆方向転換も出来ないで詰んだかと思ったけど
登れない斜面に一度バイクを途中まで登らせ、ずり落ちながら切り替えし
なんとかゲート脇から脱出できた・・・
このままでは終わらさんぞとの決意を胸に
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674 ：名無しさん[]：2015/10/12(月) 18:14:14.47 ID:+zc0m5k60 - 今日はそのリベンジの為に６時出発！
昨日の林道の反対側は激甘と知っていたので一般道で40ｋｍ迂回し
反対側からIN
そしたらなんと中間点の分岐でゲート２連続ｗｗ
もう私の辞書に引き返すの文字は無かった。
一個目はサイドスルーで余裕、二個目は片側は谷でサイドスルー不可
山側はゲート支柱と看板のコラボで完全阻止かと思いきや
支柱と崖の間が微妙にハンドル幅に足りない程度で
地面も岩置きが無く、勾配も緩いのでこれはいけると直感した。
隙間に突っ込み、バイクを片向け、ハンドルを崖の岩の凹凸と
看板の裏の凹凸をうまく避けながら、大汗かいて突破成功ｂｂｂ
ここで小一時間使った。抜けた後の一服がうまいのなんの
軽く紅葉の始まった秋晴れの林道で吸うタバコ、プライスレス。
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675 ：名無しさん[]：2015/10/12(月) 18:23:55.69 ID:+zc0m5k60 - そして走り出してすぐに路面の大崩壊・・・
動画に出ていて有名な茨城県道218号状態
動画みていて、これは無理ゲーでしょｗって思っていたのが
今、現実として突きつけられてしまった。
これが原因で通行止めだったのかと今頃気づいた。
しかし、あのゲート脇を逆からまた抜けるのはもっといやー
なので必死の思いで崩壊場所を走破し、完抜間近の林道の中まで
入っていけた。
一般人にはグーグルアースの写真でしか見れない、林道の最先端に
到達し、感無量で涙が出そうでした。
帰りは、昨日のリベンジの思いを込めて、脇にスルスルっと下り
余裕でパス。
勝った、これが勝利、酒がうまい。
今年度、県内のレア林道を一番多く走れた自負がある。
表彰して欲しいくらいだ。我林道の神。（きり
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683 ：名無しさん[]：2015/10/12(月) 22:26:34.94 ID:+zc0m5k60 - 帰ってきて酒飲む前に約１か月ぶりに洗車したが
納車二か月とは思えないドロドロ且つ草がささりまくって
汚すぎて触れない状態だった。
洗ってキレイになったら違和感を感じたｗ
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684 ：名無しさん[]：2015/10/12(月) 23:19:49.54 ID:+zc0m5k60 - しかしあれだなぁ、2か月4000ｋｍ走って馴染んできたわ。
バイクもギアの入りも良くなったし、エンジンも好調。
人の方も、初めてのオフ車で、以前のオンの癖が抜けてきて
ここで誰かが言っていたポークビッツをタンクに挿す乗り方を
実践してみたら、フロントが暴れず、リアブレーキとアクセルで
簡単にコントロールできるようになった。
もう純正のリアGP-22が2分山になって、あと1000ｋｍで坊主になりそうなので
本日の洗車を期に、あと1000ｋｍは林道じゃなくてオンロードの
ツーリングを楽しむことにする。
タイヤ変えたらまた林道に戻る。タイヤは色々検討したけど
やっぱりGP-21が良さそうなので、純正いれとく。
フロントはあと4000ｋｍはいけそう。
D605の方がオンよりっぽいし、減りも早そう。かな、かな？
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687 ：名無しさん[]：2015/10/12(月) 23:41:26.85 ID:+zc0m5k60 - >>685
林道神のtaiidanaさんとフレンドになると吉。
しかし道に肥溜めとは、これ如何に。
山は寒くて腹痛になりやすいので、トイレットペーパーも持っていくが
どんな山奥でも道の真ん中ではしないぞｗ
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689 ：名無しさん[]：2015/10/12(月) 23:56:04.52 ID:+zc0m5k60 - 体重は100kgオーバーでつｗｗ
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