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63 ：名無しさん[sage]：2015/10/10(土) 11:18:47.93 ID:UbeYdBQC0 - >>61
ナンシー至上主義？
そんな墓場に片足突っ込んでる人達の意見聞いてたら死亡遊技だよ
これから15年売らなきゃならないのにｗ
軽量化、DCT、パワーアップ、低燃費、これらは外せない
売れる物を作るには未来を見すえないとな
普通の人々は数年後にやっと追いついてくる
現状で満足してる人は買い換える必要も無いし
でも一旦新型に試乗したらあまりの乗りやすさに驚愕するんだよｗ
今までのは何だったんだ、ってね
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44 ：名無しさん[sage]：2015/10/10(土) 11:36:42.80 ID:UbeYdBQC0 - >>32
そもそもシグナスで転けるような道程度では、21インチのセローはそうそう転けないよ
走破性が違う、安定感も段違い。ちょっと倒した位じゃ曲がったりしないよ
小径のスクーターはすぐロックしてハンドル取られるからな、林道なんかは全然向いてない
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54 ：名無しさん[sage]：2015/10/10(土) 13:47:27.79 ID:UbeYdBQC0 - >>52
プリロード固めたらゴツゴツ来るよねそりゃ
なんでプリロード落とさないの？
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65 ：名無しさん[sage]：2015/10/10(土) 13:57:24.46 ID:UbeYdBQC0 - >>64
そうかな？ポルシェが実用性高いとは思えんが？
なんでハイパワーで軽量化する事に抵抗するのか分け分からん
寧ろ既存のオーナが愕然とする性能になると思うけどな
別にファミリーカーになるわけじゃないのにｗ
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71 ：名無しさん[sage]：2015/10/10(土) 17:49:10.96 ID:UbeYdBQC0 - >>70
事故って言うのは起きやすいパターンが大体決まってる
その一つが相対速度がある状態
上記の場合、左車線の車との相対速度が高い
何故相対速度が高くなっているのか？
相対速度がある状態は大体危険だと思った方がいい
すり抜け中で詰まっている車との相対速度が高い状態もこれに該当する
youtubeで事故映像見まくると、ある程度パターンを脳に覚え込ませることが出来るよ
脳が覚えると上記のような場合、違和感を感じるようになり咄嗟に反応できるようになる
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