- 【晋作】普通自動二輪免許無制限化しろ3【龍馬】 [転載禁止]©2ch.net
27 :名無しさん[]:2015/10/05(月) 00:06:49.67 ID:q0rHp1o20 - 普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。 早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい ぜひ実現して欲しいです。 基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。 早く @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。 その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。 高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。
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30 :名無しさん[]:2015/10/05(月) 07:17:35.54 ID:q0rHp1o20 - 普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。 早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい ぜひ実現して欲しいです。 基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。 早く @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。 その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。 高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。
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33 :名無しさん[]:2015/10/05(月) 13:00:31.02 ID:q0rHp1o20 - にちゃんはアメリカのサーバ―だし、アメリカの政府もちゃんと見ててくれるから
絶対アメリカ政府高官が配慮して日本政府に要請を出してくれるはず。 日本国民はずっと緩和を願っているわけだし、絶対に実現していただきたいです。 TPPに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。 もはやこの規制は国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ? 見直しをお願いしたい。 先進国で唯一好調なアメリカ合衆国では400制限などという非科学的な規制は存在しない。 アメリカ合衆国を見習うべきだ。 我が国の最大の同盟国であるアメリカ合衆国と同様、普通自動二輪免許で すべてのバイクに乗れるようにすべきだ。 TPPにも絶対に参加するのにいったい何を考えているのだろうか。 非関税障壁を早く是正してほしい。 排気量で分ける理由が今やないです。 1000ccのバイクが250ccよりも軽かったり小さかったりするんだぜ? 操作も乗員数も守るべき法規も全く同じ。どういうことよ。 しかも馬力と事故の因果関係は存在しないことが海外で証明され、 日本自動車工業会も認め、自主規制はなくなっています。 古い規制が日本の成長戦略を妨げている。 TPPにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。 もはやこの規制派国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ? 見直しをお願いしたい。
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36 :名無しさん[]:2015/10/05(月) 18:06:57.67 ID:q0rHp1o20 - RC213V‐S→170kg ZZR400→220kg
今の大型は大型でもなんでもないです。中型より軽くて小さい 普通自動二輪無制限化と現普二免所持者自動移行は有効な策。 財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。 早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい ぜひ実現して欲しいです。 基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。 早く @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。 その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。 高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。 成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め 対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも 絶対に実現しなければならないと確信しています。
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