トップページ > バイク車種メーカー > 2015年10月03日 > tVUOdx7q0

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名無しさん
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13 [転載禁止]©2ch.net
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【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13 [転載禁止]©2ch.net
998 :名無しさん[sage]:2015/10/03(土) 06:18:41.42 ID:tVUOdx7q0
ガラスコーティングしたら親水性が出るんでは?
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999 :名無しさん[sage]:2015/10/03(土) 06:23:39.44 ID:tVUOdx7q0
モール系のガラスコーティング剤
ヘッドライトOKですから、スクリーンも大丈夫だと思う。
http://item.rakuten.co.jp/auc-aquadrop/hard1/
こんなのらしい。
ただし上のはあくまで参考ページですので、使用経験も施工した実物も見たことはありません。
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1000 :名無しさん[sage]:2015/10/03(土) 06:25:25.55 ID:tVUOdx7q0
次の板には、荒らす人が来ないように祈りを込めて_φ( ̄ー ̄ )
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9 :名無しさん[sage]:2015/10/03(土) 10:01:33.82 ID:tVUOdx7q0
こんな感じならいける。(誰かのブログ)
http://reregon.exblog.jp/21886539

猫耳みたいなディフェーサーをつけていたら無理ぽ。
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17 :名無しさん[]:2015/10/03(土) 19:41:02.76 ID:tVUOdx7q0
後ろの数字が増す=粘性が上がる = 抵抗が増す
ですから、エンジンの回転上昇が鈍ります。
また走行が距離がかなり増して来たなら、シールの増強という意味で粘性を上げるのは有効ですが、
三万キロ超えない限り必要は無いと自分は考えています。

ちなみに粘度が低すぎると、加速は良くなりますが、オイルによるエンジンの保護性能は下がります。


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