- 【三輪】YAMAHA TRICITY Part23【トリシティ】 [転載禁止]©2ch.net
295 ：名無しさん[sage]：2015/09/29(火) 00:06:20.47 ID:p2W1a1k60 - 大きいじゃなくて大きめってことはトリシティ150とかなのか？
クソ、待ちくたびれて125を、しかもABSを買ったばかりだってのに。
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318 ：名無しさん[sage]：2015/09/29(火) 08:26:40.61 ID:p2W1a1k60 - シグナスxとかはめちゃくちゃメットインのスペースが広いのに、同じスクーターで後半分の構造は対して変わらないはずなのに何でトリシティのメットインはあそこまで狭いのか。
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323 ：名無しさん[sage]：2015/09/29(火) 09:52:49.25 ID:p2W1a1k60 - そっか、そういえばシグナスは給油口も前にあったなあ。
やっぱりPCXみたいに真ん中にブリッジつくてそこに燃料タンクとか欲しかったわ。
そうすればメットインスペースが広くなったろうに。
ボックスだけは付けたくないので悩ましい。
かと言って今更二輪には戻れないしなあ。
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156 ：名無しさん[]：2015/09/29(火) 10:04:34.38 ID:p2W1a1k60 - >>152
それはチミのビビリミッターが効いてるだけだと桃割れ
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326 ：名無しさん[sage]：2015/09/29(火) 11:04:11.33 ID:p2W1a1k60 - >>324
面白いっていうか、安定感がハンパない。
俺が通る道は大型トラックが多く、しかも道路工事業者がクソのようで轍のような道路の深い変形部がそこらじゅうにあるんだが、そこを2輪のバイクで踏むとタイヤがとられて滑って転倒する。
転倒してる人を見たことがあるし、自分も引っ越してきたばかりの頃に転倒しそうになったことがある。
トリシティはそういう轍を踏んでも前は片輪とられても片輪で踏ん張るから絶対に滑らない。
リアは滑るけど、リアなら多少滑ってもコントロールを失うことがないのでたいした問題ではないし。
そんなんだから駐車場とかに入れる際に段差を乗り越えるとき、浅い角度で侵入してもタイヤが取られないとかの利点もある。
フロントがまず滑らないってのは安心感がハンパないよ。
濡れたマンホールやキャッツアイだってどんと来いだし。
車重が重いし抵抗も大きいから二輪よりは速度も遅いし燃費は劣るけどね。
2輪あるからストッピングパワーもすごいし、コーナリングもめちゃくちゃ踏ん張れる。
スポーツ志向だよ、モロに。
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349 ：名無しさん[sage]：2015/09/29(火) 19:39:39.65 ID:p2W1a1k60 - >>346
俺も赤鳥だぜよろしくな(゜∀゜)ﾉｼ
まあ重いと想うのは最初だけ。
一週間もすれば普通の原付と変わらん感覚だよ。
すぐ慣れるから心配無しよ。
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