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2015年09月28日
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x7Ux57Bz0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【AT】ベンリィ50・110 Part18 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【AT】ベンリィ50・110 Part18 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
729 ：
名無しさん
[]：2015/09/28(月) 21:30:40.53 ID:x7Ux57Bz0
普通に17インチカブをATにしたビジネスモデルをコンセプトにして開発する。
なぜ10インチ、サス一本で開発するか疑問を感じるが一般人ならそうするかな。
【AT】ベンリィ50・110 Part18 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
731 ：
名無しさん
[]：2015/09/28(月) 21:54:15.27 ID:x7Ux57Bz0
17インチなら東南アジア、中国、インド、アフリカでも売れる。
反対に安くなるよ。
【AT】ベンリィ50・110 Part18 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
737 ：
名無しさん
[]：2015/09/28(月) 22:41:51.30 ID:x7Ux57Bz0
荷台が高さは気になるかな？
むしろ配達の使い勝手や乗り心地のほうを優先するがな。
外国は前に荷物を搭載する人がいない。
前かごは日本だけ。リード125が無いのはその理由。
車体固定の前キャリアは外国でも売れるぞ。
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