トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2015年09月27日 > VhGU9BYb0

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名無しさん
中免250小僧にありがちなこと [転載禁止]©2ch.net
【GL1800】ゴールドウイング 6台目【F6B】【F6C】 [転載禁止]©2ch.net
【Honda】CTX700/700N/CTX1300 Part.4 [転載禁止]©2ch.net

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中免250小僧にありがちなこと [転載禁止]©2ch.net
247 ：名無しさん[sage]：2015/09/27(日) 08:45:35.52 ID:VhGU9BYb0
>>245
車種によるよ。まぁ相対的に四輪より燃費悪いのは認める。
結局、高回転高出力エンジンが多いから燃費悪いんだろうな。
逆にNCが良い例だが四輪みたいな特性のエンジンは比較的燃費がいい。
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888 ：名無しさん[sage]：2015/09/27(日) 08:53:53.27 ID:VhGU9BYb0
>>876
法律用語は特定二輪かもしれんが、トライクって言うぞ。
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893 ：名無しさん[sage]：2015/09/27(日) 12:43:27.52 ID:VhGU9BYb0
>>890
ジレラはスリーター、ヤマハはLMWだろ。
だから何？ 共通する特徴のある物を一々メーカーが決めた別々の呼称を使う様な面倒臭い事を強要されるいわれはない。
第一、ヤンマガが掲載した情報が話の発端だろ。
メーカーが作るバイクの話で、誰がどう見ても関係ない情報出してドヤ顔されても失笑しかでないよ。
【Honda】CTX700/700N/CTX1300 Part.4 [転載禁止]©2ch.net
45 ：名無しさん[sage]：2015/09/27(日) 12:52:40.20 ID:VhGU9BYb0
まぁ、ホンダが国内でこのバイクを売る気がないってのは間違いないな。
【GL1800】ゴールドウイング 6台目【F6B】【F6C】 [転載禁止]©2ch.net
901 ：名無しさん[sage]：2015/09/27(日) 19:49:18.57 ID:VhGU9BYb0
>>895
アホ。ただのオーナーズクラブが勝手に決めたルールがなんで日本語の定義になるんだよ。
てめぇらのローカルルールを勝手に日本標準にするな
中免250小僧にありがちなこと [転載禁止]©2ch.net
250 ：名無しさん[sage]：2015/09/27(日) 20:06:20.82 ID:VhGU9BYb0
>>249
俺もそう思うよ
【GL1800】ゴールドウイング 6台目【F6B】【F6C】 [転載禁止]©2ch.net
904 ：名無しさん[sage]：2015/09/27(日) 23:28:07.11 ID:VhGU9BYb0
メーカーはトライクでないと明言してない。
メーカー独自の呼び方をしてるだけ。
TMAXをスクーターと呼ばずにATスポーツと呼んでるのと一緒。
それに幅50cmを超えるモノも側車付二輪として登録すれば二輪免許で運転できる。
どっちが俺様ルールなんだか。

トライクなんて一般には左右対象の三輪オートバイ位の意味だよ。


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