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2015年09月26日
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ah+myBOD0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【ホンダ】フォーサイト・SE・EX part26【ＭＦ04】 [転載禁止]©2ch.net
【シングル】SRXを語るその39【250,400,600】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【ホンダ】フォーサイト・SE・EX part26【ＭＦ04】 [転載禁止]©2ch.net
67 ：
名無しさん
[sage]：2015/09/26(土) 10:33:24.24 ID:ah+myBOD0
>>61
交換して直ったかと思ったけど、
少し乗ってみたら完全には直ってなかった。
長い時間、軽く握るようなブレーキングで、レバーが入りますねぇ...
ま、随分マシになったからOKですけどね。
【シングル】SRXを語るその39【250,400,600】 [転載禁止]©2ch.net
847 ：
名無しさん
[sage]：2015/09/26(土) 20:18:18.80 ID:ah+myBOD0
>>846
細かすぎ。
OHCでもタペットクリアランス調整って言うでしょ？
【ホンダ】フォーサイト・SE・EX part26【ＭＦ04】 [転載禁止]©2ch.net
69 ：
名無しさん
[sage]：2015/09/26(土) 20:26:30.65 ID:ah+myBOD0
>>68
戻りは普通です。
握り方の違いでレバーストロークが変わるという症状です。
マスターのインナーパーツ交換前は、普通に握るとレバーがグリップにくっついてました。でも素早く2回以上ポンピングすると適正なストロークになるんですよね。
交換後は、普通に握ってもポンピングしても普通のストロークになりましたが、ジワっと握るとたまにレバーが少し奥まで入ってしまいます。
【ホンダ】フォーサイト・SE・EX part26【ＭＦ04】 [転載禁止]©2ch.net
70 ：
名無しさん
[sage]：2015/09/26(土) 20:27:10.55 ID:ah+myBOD0
あ、あとこれはリヤドラム車の左レバーね。
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