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2015年09月22日
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lb0Xhy7e0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆99台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
【GL1800】ゴールドウイング 6台目【F6B】【F6C】 [転載禁止]©2ch.net
【YAMAHA】MT-07 part23【軽量ミドルツイン】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆99台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
388 :
名無しさん
[sage]:2015/09/22(火) 01:30:52.55 ID:lb0Xhy7e0
>>387
セロー超楽でしょ、隼のポジションありゃ疲れるわと思ったw
【GL1800】ゴールドウイング 6台目【F6B】【F6C】 [転載禁止]©2ch.net
810 :
名無しさん
[sage]:2015/09/22(火) 03:16:25.38 ID:lb0Xhy7e0
>>809
俺の予想
1500cc水平対向6気筒ターボ、もしくは
1200cc水平対向4気筒ターボ、いずれも低回転からレスポンスのいいロープレッシャーターボ
今後15年戦う上で2000ccはまず無い、時代に逆行しすぎ
ハイブリは長距離には向かないからこれも無し
【YAMAHA】MT-07 part23【軽量ミドルツイン】 [転載禁止]©2ch.net
775 :
名無しさん
[sage]:2015/09/22(火) 07:17:04.66 ID:lb0Xhy7e0
>>774
そんなに大変なもん?
段差でもあるの?
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