- 【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
643 ：名無しさん[]：2015/09/17(木) 07:19:06.37 ID:WHZ7ZibC0 - 日本の失われた２０年はこういうつまらない規制による官製不況が
積もり積もって起きているんだよ。
何故変われないかといえば、利権ですよ。
こんなことで日本は復活できるのでしょうか。できっこないよ。
古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
売国経営者の言いなりになって労働法制いじって残業代ゼロや激安移民法案なんかに血道をあげてないで、
こういう即効性のある規制をまずは撤廃していってください。
ＴＰＰにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制派国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ？
見直しをお願いしたい。
早く
①いまの普通車免許で１２５ｃｃ原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
②今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
③2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。
成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
ＴＰＰに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。
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645 ：名無しさん[]：2015/09/17(木) 12:09:09.23 ID:WHZ7ZibC0 - 私のことはどうでもいい。制度を改革し、日本を救いたいのだ。
明るい日本の未来のために必要なのです。
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647 ：名無しさん[]：2015/09/17(木) 18:13:42.44 ID:WHZ7ZibC0 - 東京直下大地震が来る前にすぐに実施して！
普及にだって時間がかかるんだからさ。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
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648 ：名無しさん[]：2015/09/17(木) 18:36:25.00 ID:WHZ7ZibC0 - 自工会池会長「自動車需要支える税制に」…16年度税改正要望発表
http://response.jp/article/2015/09/17/260222.html
日本自動車工業会は9月17日、2016年度の税制改正要望を発表した。
焦点の自動車・環境税制では、17年4月に予定されている消費税率10％への引き上げ時に「自動車税」の引き下げなどを求めた。
また、その時点では一定の環境性能車以外に課している「自動車重量税」の「当分の間税率」を廃止、本則税率に戻すよう要望している。
重量税については、今後自動車関係税制を簡素な体系に見直すなかで廃止すべきとも訴えている。
一方、総務省が導入を企図している「環境性能課税」については「新たな負担であり、対象を限定すべき」とした。
自工会の池史彦会長は17日の記者会見で税制要望に関して「消費税の10％引き上げ時には、消費低迷など国内経済への大きな影響が予想される」
と指摘。個人消費の大きなウェートである「自動車需要の下支えが必要」と強調した。
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651 ：名無しさん[]：2015/09/17(木) 21:01:28.23 ID:WHZ7ZibC0 - >>649 男女差別でありセクハラだと思う。160センチ以下の女の子とか関係ないと思いませんか？
２５０より小さくて軽い大型バイク（ぷっ）が存在するし、200ｋｇを超える400ｃｃバイクもある。
はっきり言って大型バイク（ぷっ）などという区分など意味がないのです。
ＴＰＰにも参加する時代に非関税障壁であるこのような意味のない規制を残すことは
日本の国益になりません。事実二輪は８０年代の１０分の一にまで販売台数が減っています。
いまこそ変えるときです。早く
①いまの普通車免許で１２５ｃｃ原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
②今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
③2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。
成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
ＴＰＰに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。
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