トップページ > バイク車種メーカー > 2015年09月16日 > nfSrYa+W0

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名無しさん
【空冷】ZR-7/ZR-7Sスレ【四発】 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【空冷】ZR-7/ZR-7Sスレ【四発】 [転載禁止]©2ch.net
1 :名無しさん[]:2015/09/16(水) 01:12:23.29 ID:nfSrYa+W0
バイク板から移転!
オーナー、元オーナー、購入検討者大歓迎!!
カワサキZR-7&ZR-7Sを語りましょう。
【空冷】ZR-7/ZR-7Sスレ【四発】 [転載禁止]©2ch.net
2 :名無しさん[]:2015/09/16(水) 01:15:28.84 ID:nfSrYa+W0
前スレ
【空冷】ZR-7/ZR-7Sのスレ【四発】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408532193/

整備情報
カワサキモータースジャパン パーツ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
カワサキモータースジャパン サービスデータ検索
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/
取扱説明書検索
http://www.kawasaki-techinfo.net/?view_lang=JA&spec=JP
【空冷】ZR-7/ZR-7Sスレ【四発】 [転載禁止]©2ch.net
3 :名無しさん[]:2015/09/16(水) 01:26:08.03 ID:nfSrYa+W0
○10万円整備○
【空冷】ZR-7/ZR-7Sのスレ【四発】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408532193/
612(554)氏の書き込みより

612 554 sage 2015/05/18(月) 07:39:11.90 ID:Q7goTCED
>>607
需要あるらしいので書いてみる。
そもそも整備しなくても走行に支障はないコンディションという前提。
走行75000km。

ステムグリスアップ 4000円
フロントフォークOH 10000円
・部品代 40000円(うち35000円インナーチューブ)
Fホイールベアリング交換 4000円
・部品代 2000円
Rホイールベアリング交換 4000円
・部品代 4000円
キャブOH 14000円
・部品代 5000円
キャブ前後のゴム部品交換 5000円
・部品代 10000円
リアサスリンクOH 9000円
チェーンスプロケ3点交換 12000円
・部品代 30000円

だいたいこのくらいだったという金額なので参考として。
キャブ前後のゴム部品は各4個ずつある。
チェーンスプロケは持ち込み。
店はみんな知ってるあのチェーン店だけど、別の支店では部品持ち込みを断られたことがある。

こんな感じかな。
【空冷】ZR-7/ZR-7Sスレ【四発】 [転載禁止]©2ch.net
4 :名無しさん[sage]:2015/09/16(水) 01:33:26.06 ID:nfSrYa+W0
年式の見分け方
ZR-7
・ZR750-F1(1999年)
車体色:キャンディーライトニングブルー/メタリックシャンパンゴールド
・ZR750-F3(2001年)
車体色:キャンディーライトニングブルー/ギャラクシーシルバー
※平成11年排出ガス規制適合

ZR-7S
・ZR750-H2(2002年)
車体色:キャンディーライトニングブルー
・ZR750-H3(2003年),H4(2004年)
車体色:ムーンライトシルバー
※平成13年騒音規制適合・スイングアーム塗色変更(銀→黒)
・ZR750-H5(2005年)
車体色:ムーンライトシルバー
※二輪車リサイクルマーク貼付

ワインレッドとイエローは輸出仕様に設定がありました。
【空冷】ZR-7/ZR-7Sスレ【四発】 [転載禁止]©2ch.net
5 :名無しさん[sage]:2015/09/16(水) 01:37:14.17 ID:nfSrYa+W0
過去スレより〜その1
Q:N→1の時のガシャコン!(プ は壊れているのですか?
A:仕様です。停車時には1→2へは入らずNへ入る、ポジティブ・ニュートラル・ファインダーを採用しています。
Q:タンクから「ピー」と音がするのは何?
A:ガソリンが気化して圧力が高くなり、そのガスを穴から逃がしているためです。
Q:今どき空冷(プ
A:それが好きで乗っているんだからほっといて下さい。解せぬ香具師は乗らぬで結構。
Q:パワーなさすぎ(プ
A:闇雲にパワーが欲しいのならリッターをどうぞ。低速からトルクがあるため400には負けません。
Q:錆びやすいですね。
A:効果的なグリスアップをすればいつまでも(`.ω.´)シャキーン!ゼファーシリーズよりは錆びにくいです。
Q:燃費はどうですか?
A:過去のレスだと18〜23くらいが多いです。中には30というツワモノも。このクラスにしては良好です。
Q:リミッターカットのやり方を教えてください。
A:光センサーで速度を感知しているのでメーターの裏の凸の出っ張りを切ってください。切るのが怖い人は輸出用フルスケールメーターを買ってもOK。
Q:ハンドルアップはどうすればいいの?
A:ZRX400用のハンドルアップスペーサーの流用が可能と確認されています。
【空冷】ZR-7/ZR-7Sスレ【四発】 [転載禁止]©2ch.net
6 :名無しさん[sage]:2015/09/16(水) 01:40:40.27 ID:nfSrYa+W0
過去スレより〜その2
ZR-7&7S賛歌(前スレどれかの1氏)
これほどまでにDAT落ちし、サーバーすら落ちログが消え、虐げられても、
私は胸を張って言うであろう
ZR-7Sは名車である! 素晴らしいバイクである!
ニーグリップの一体感とか、素直なコーナリングとか、エンジンの完成度とか、
乗らないとわかんないっつーか。
このバイクを生産終了させずに販売し続けているKAWASAKIに敬意を払い、
私はこのスレを立ち上げる決心をしたのであーる。

(残念ながら7Sは2006年で生産終了いたしました)


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