トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2015年09月14日 > PcAVufPG0

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名無しさん
【LC4】 KTM 690/640/620/400 DUKE【デューク】Vol6 [転載禁止]©2ch.net
MOTO3ﾚプﾘｶ★KTM RC390 RC250 RC200 RC125★ﾌﾙｶｳﾙ３ [転載禁止]©2ch.net
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,6 [転載禁止]©2ch.net

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240 ：名無しさん[sage]：2015/09/14(月) 20:47:11.23 ID:PcAVufPG0
>>237
>>238
型落ちになったら、、、、なんて心配してる人は
エンジンに変更1年めで買うべきだろうね
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241 ：名無しさん[sage]：2015/09/14(月) 20:53:23.07 ID:PcAVufPG0
逆にトラブル出たら、、、、と心配な人は
エンジン変更2年めで買えばいい

ツインプラグになり、電気スロットルになり、今回バランサー追加し、LC4は小マメに変更あるから
3年めには次のエンジン変更ありそうだが
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341 ：名無しさん[]：2015/09/14(月) 21:04:27.32 ID:PcAVufPG0
どっちでもOKなら、後から変更が効くDUKEにしとけ

パワーパーツ付けまくってスポーツ仕様にできるし
でかいウィンドシールドとパニアでヨーロッパ風ツーリング仕様にもできる
キャリアと箱つけて街乗り便利仕様もできる

RCはセパハンとフルカウルが欲しいと、決めてる奴が買えばいい
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316 ：名無しさん[sage]：2015/09/14(月) 21:09:30.02 ID:PcAVufPG0
>>313
> ハンドルバーに錆が浮いてきた、ターンスイッチの金属部分が錆びてきた。

あのファットバー、アルミみたいに見えて実はスチール製なんだよね
アルミファットバーと中央部の径が違う


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