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2015年09月14日
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GjSEW1Oo0
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L5
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13 [転載禁止]©2ch.net
702 ：
L5
[sage]：2015/09/14(月) 08:12:20.98 ID:GjSEW1Oo0
言葉で表すのは難しいんだけど、
クラッチシューの材質が変わったのかな?って感じ。
ちょうどブレーキパッドで例えると、
L4初期?はタッチが硬くて奥が急に効く。
L5は握った分だけ効く感じ。
なのでアクセルを微妙に開ければそれに応じて微加速が出来て、
それがシームレスに増減できる。
まさにアクセルオンデマンド。
ただこれがブレーキだったら劇減りタイプのパッドだよね。
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13 [転載禁止]©2ch.net
704 ：
L5
[sage]：2015/09/14(月) 09:49:40.79 ID:GjSEW1Oo0
>>703
いや、スマン。
クラッチシューをブレーキパッドに例えただけ。
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13 [転載禁止]©2ch.net
706 ：
L5
[sage]：2015/09/14(月) 10:54:32.77 ID:GjSEW1Oo0
その前にブレーキパッドも生涯純正オンリーな人には意味不明な例えだったね。
スマン。
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13 [転載禁止]©2ch.net
708 ：
L5
[sage]：2015/09/14(月) 13:40:56.54 ID:GjSEW1Oo0
あと、一応ご報告。
4輪用のアンテナ一体型ETC端末をフロントボックス内(シガーソケットの辺り)
に取り付けてETCゲート無事通過。
別体アンテナを露出させなくても大丈夫だよレポでした。
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13 [転載禁止]©2ch.net
709 ：
L5
[sage]：2015/09/14(月) 14:03:44.54 ID:GjSEW1Oo0
>>708
ちとコーナンに行って素材探ししてみる！
ちなみにやっぱ硬質ゴムが最適だと思います？
アルミブロック(金属)でもいいのかな？
キャンセラーを付けたら、うっかりスタンド出しっぱ発進で確かにゴムは有効だよね。
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13 [転載禁止]©2ch.net
711 ：
L5
[sage]：2015/09/14(月) 16:32:49.80 ID:GjSEW1Oo0
早速、机の脚ゴムで作ってみました。
25mm高なので、やはりちょと足りないかな。
M5のキャップボルト＆ダブルナットで緩み止。
材料費￥250くらい。
PW:1919
http://fast-uploader.com/file/6997771033168/
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