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846 ：名無しさん[sage]：2015/09/13(日) 16:30:34.23 ID:i5ryj6XX0 - オイル交換と簡単メンテ、磨きをしてきたよ
交換前に暖気、抜いてドレンボルトとか清掃、組み付けてオイル注入
さーてエンジンかけて三日な〜とセルを回せどエンジンかからず！
キルスイッチ？大丈夫、なになに？
念のためプラグ見たらちょっと燃料濃いめ？
キャップにはめてアース取ってセルを回しても火花散らず。。。
えーーー！！！
現状のイリジウムに変えた時にとっておいて純正品に付け替えてセルオン
火花散らず。。。
えええええ！！！！！！！！！！！！
電装系なんか逝っちゃった？
プラグぶら下げっぱもなんだからセットして、シート外すために裏のナット外して
どうせかからねーだろうけど、、、とセルボタン押したらドボボボボボ！！！！！
かかったしf(^_^;
プラグセットする前にコードか？ってグリグリしてた記憶あるんだけど、
コード内の接触不良かな？
ゴメンな、長文で
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848 ：名無しさん[sage]：2015/09/13(日) 17:33:36.40 ID:i5ryj6XX0 - >>847
グリグリしてきた
別に変化なしだった
何だったんだろ？スパークしなかったの、、、
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851 ：名無しさん[sage]：2015/09/13(日) 20:15:46.69 ID:i5ryj6XX0 - イグニッションの劣化かな？
08モデルで18000キロだけど電装系も徐々にリフレッシュ時期なのかな？
でもオクで探しても車体番号から見て自分のより古いのばかりなんだよなぁ
純正って新品いくら位なんだろ？
それかこういうのってどうなんだろ？
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