- ◆◇◆シグナスX & BW's125 part102◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
673 ：名無しさん[sage]：2015/09/13(日) 06:58:15.32 ID:eJB/SQyC0 - シグナスはリヤしか調整しないのが一般的なんでリヤでのサスペンションのハナシ
プリロードを掛けないとリヤの車高が下がる
するとフロントのキャスター角が寝て直進性が高くなる
アグレッシブな操縦には向かなくなる訳だな
でアグレッシブに走りたい御仁はプリロードを掛けてリヤの車高を上げる訳だが今度はプリロードが高いと路面からの突き上げに対して初期動作が遅くなって路面追従性が悪くなったりと弊害も出る
その辺に不満が出たらダンパー調整機能のあるサスペンションに変えるのが良い
とは言えオフロードバイクみたいにホイールトラベルが大きくてサスペンションの変化に気付きやすいモデルなら分かりやすいがシグナスだと分かりにくいよね
|
- 【YAMAHA】マジェスティS Part15【155cc】 [転載禁止]©2ch.net
787 ：名無しさん[sage]：2015/09/13(日) 11:33:45.47 ID:eJB/SQyC0 - 二人で買う奴もそうそうおらん
|
- ◆◇◆シグナスX & BW's125 part102◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
699 ：名無しさん[sage]：2015/09/13(日) 17:25:22.87 ID:eJB/SQyC0 - >>695
＞>>691
＞グリップ握って滑ることあるの？？それってグリップがカチカチに硬化してるか握力が全くないとか？
＞普通は素手で握っても滑らんよ？
グローブした事ないんだろーな…
したとしてもイボ軍手くらいか
素手だとグリップは「握る」という形になるがチャンとグローブすると「添える」で十分になる
疲労度が半分以下だ
＞>>693
＞でもコケるのを想定するなら全身にレーシングスーツでも着ないとグローブだけでは意味ないぞ？
いるよなこーゆー極端な事言い出すコドモっぽい奴
転倒時に着く可能性が高いのは手と膝と肘
手は軽い転倒でもダメージを受け、しかもその後の生活に影響が大きい
なので守る
でもキリが無いので何処まで守るか、そこは各人の判断だろう
|