トップページ > バイク車種メーカー > 2015年09月12日 > 8T3As0xk0

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名無しさん
【三輪】YAMAHA TRICITY Part22【トリシティ】 [転載禁止]©2ch.net

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【三輪】YAMAHA TRICITY Part22【トリシティ】 [転載禁止]©2ch.net
723 :名無しさん[sage]:2015/09/12(土) 01:21:20.91 ID:8T3As0xk0
納車されてからずっと雨。
やっと雨がやんで乗ってる。

ところで、なんかスロットルを戻すとエンジンブレーキがかかったようになるんだけど、これはスクーターの挙動としては普通なの?
いままでずっとマニュアル車の初スクーターなんでよくわからん。
てっきりニュートラル状態になって惰性で走れるもんだとばかり思っていた。
燃費を稼ぐために下り坂とか信号停止時に惰性走行したいのに、あっというまに速度が落ちてしまう。
なんか部品を変えたら惰性走行とかできるようになるんだろうか。
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734 :名無しさん[sage]:2015/09/12(土) 11:36:59.95 ID:8T3As0xk0
>>724-728
20年ぶりにバイク買ったオッサンなんですわ。
大型二輪持ちで、初ATなんでAT知識ゼロ。
鳥用の負圧バルブとやらが出てるんでしょうか。
ちょっとバイク屋に相談してみるか。

マジでエンブレが強烈過ぎて参る。
惰性走行できれば市街地の燃費もずっと向上するのになと思う。
プリウスに乗っているんで、惰性走行で燃費を稼ぐ癖が付いているんでモヤモヤ。
左レバーが強制クラッチで、リアブレーキはフロアとかなら便利なんだがなぁ。

ウィルズウィンのってこれかな。
http://tricity125.exblog.jp/24001731

たしかに17キロ切ったくらいでエンジン落ちてるね。
数万もするのなら別だが、4000円でこれならまあ付けてみるかな。
脱税ってのが気になるところだけど。


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