トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2015年09月03日 > /4ZCE6qg0

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名無しさん
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆98台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part2【DL1000】©2ch.net

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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆98台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
686 ：名無しさん[sage]：2015/09/03(木) 08:31:40.92 ID:/4ZCE6qg0
>>678
インプレッサのGDBFはメーターは正確だったけど
その後に乗ったフォレスターは10％増しになってた
聞いたら法律が変わってマイナス表示はまかりならんとなったそうで
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part2【DL1000】©2ch.net
228 ：名無しさん[sage]：2015/09/03(木) 08:45:46.86 ID:/4ZCE6qg0
Vストはバンクセンサーが当たる角度が浅いからコーナーリング速度はそんなに出せないよ
SSは速度が上がる分だけ寝かせられる
そういう意味でVストのフロントのアマリングは5ｍｍ以上はどうやっても消せないし
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆98台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
710 ：名無しさん[sage]：2015/09/03(木) 17:02:27.84 ID:/4ZCE6qg0
オフタイヤは突然グリップ抜けるから注意な


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