トップページ > バイク車種メーカー > 2015年09月01日 > CpBQo3Zl0

書き込み順位&時間帯一覧

3 位/877 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000001000000300037



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
510 :名無しさん[]:2015/09/01(火) 12:19:02.13 ID:CpBQo3Zl0
本当にこのような気分です。

『宇宙戦艦ヤマト2199 第五章 望郷の銀河間空間』
https://www.youtube.com/watch?v=4Q5vhgAZQuE

死中に活を見出さねば、この包囲を突破することはできない

私は日本を救いたい
【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
511 :名無しさん[]:2015/09/01(火) 19:09:14.50 ID:CpBQo3Zl0
バイクETC利用率、全車平均を10%以上下回る
http://response.jp/article/2015/09/01/259086.html

ただ、今回の調査には課題も残った。当初、同課は9か所の料金所を調査対象に選んでいたが、
その1か所を対象からはずした。
大規模なツーリング・イベントなどで「普段高速を利用しない二輪車の増加が確認されたため」
(宮西洋幸課長補佐)という。

バイクユーザーがETCを利用するためには、車載器の購入や取付費用を含めて四輪車の3倍以上の負担が求められる。
そのため購入をためらうケースが多く、調査対象外とした利用車にはこうした例が含まれる可能性がある。

また、同課は全国のETC利用車のバイク台数は把握できると話すが、ETC利用台数だけを公表することは意味がないとして、
これまで一度も公表したことがない。

日本自動車工業会や全国オートバイ協同組合連合会などは「ETCの効果的な普及を図るために、実態の正確な把握が必要だ」
と訴えている。
【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
512 :名無しさん[]:2015/09/01(火) 19:13:45.23 ID:CpBQo3Zl0
本当はもっと普及率は低いのではないだろうか。
今回の調査には課題も残った。当初、同課は9か所の料金所を調査対象に選んでいたが、
その1か所を対象からはずしたのはまずかったのでは?
大規模なツーリング・イベントなどで「普段高速を利用しない二輪車の増加が確認されたため」 というのは
やっぱり意図的にこの人たちの数を抜いて「二輪もetcが普及しています」という方向に
データを向けようとしたというような疑い目を持たざるを得ない要素が
残ってしまいます。

バイクユーザーがETCを利用するためには、車載器の購入や取付費用を含めて四輪車の3倍以上の負担が求められる。
そのため購入をためらうケースが多く、調査対象外とした利用車にはこうした例が含まれる可能性があるよね。
【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
513 :名無しさん[]:2015/09/01(火) 19:17:35.83 ID:CpBQo3Zl0
非常に低水準な二輪ETCの普及率を高めるためにも
早く以下の施策を行っていただきたい。

早く
 @いまの普通車免許で125cc原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
  すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
 A今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
  その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
 B2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
  高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。


成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、ロシアとアメリカとの橋渡しの役割を務め
対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
TPPに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。
【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
514 :名無しさん[]:2015/09/01(火) 23:26:27.77 ID:CpBQo3Zl0
自工会、「欧州高速道路における二輪車二人乗り実態」調査報告書まとめる
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200103/17.html

このほか報告書では、高速道路での二人乗り体験について「危険に対する不安が少なく余裕の運転・同乗が可能」であったこと、
ドイツ交通安全学の権威フーベルト・コッホ博士が「高速道路利用は二輪車の事故率を下げる」と指摘していることなどを紹介している。
【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
515 :名無しさん[]:2015/09/01(火) 23:29:38.98 ID:CpBQo3Zl0
ドイツでは二輪車の高速道路利用によって事故がかなり減少するというデータがはっきりと出ています。
右直事故の原因になる交差点や対面通行が無いからね。
二輪こそ高速道路走行を推奨すべきなのです。

そのためには二輪料金の設定とさらなるETC導入と、ETC二輪割引が必要だと思います。
【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
516 :名無しさん[]:2015/09/01(火) 23:33:16.75 ID:CpBQo3Zl0
アメリカ製のバイクに普通自動二輪免許で乗れなくて本当に困っています。
私は合法的に普通二輪免許でそのまま乗りたい。

免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html

【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html

アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。