- 【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
501 ：名無しさん[]：2015/08/31(月) 17:44:58.60 ID:Kz44gZ/k0 - 私は安全なハーレーダビッドソン社製のバイクに普通自動二輪免許で乗りたい。
免許制度がバカバカしい非関税障壁になっていて普通二輪免許所持者がアメリカ製のバイクに乗れないようになっている
無免許運転で、点数25点ですよ、欠格期間2年ですよ。それほどの規制をする必要がどこにあるというのか。
あまりにもおかしいじゃないですか。
アメリカ政府高官の方々にはぜひ動いていただきたい。
私が、そして日本国民がみんな願っていてこれほど訴えかけているのにもかかわらず、
日本は自分で改革できなくて苦しんでいます。
区分が400ｃｃであるべき理由もない。科学的根拠もない。
成長戦略の妨げになります。無制限にすべきです。
２輪の事故はご存じのとおりほとんどが４輪車のせいです。
２輪は悪くないし２輪は「徒歩」より安全で機動的な乗り物だ。
地震災害にも活躍する二輪を普及させるためにも、
そしてTPPの障害になる非関税障壁を撤廃するためにも
普通二輪免許ですべてのバイクに乗れるように政令を改正してほしいです。
アメリカ合衆国政府高官の皆様には強力に日本政府に働きかけていただきたいです。
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502 ：名無しさん[]：2015/08/31(月) 18:03:38.43 ID:Kz44gZ/k0 - >>499 規制緩和については安全性の懸念さえ払拭できれば特に効果云々は必要ないよ。
だって本来規制せずに物事がうまくいくのが本来あるべき姿だからね。
規制は行政の敗北である、と言われてるくらいだし。
殊、二輪においては４００制限も原付３０㎞/ｈ規制もはっきり言ってめちゃくちゃな規制ばっかりだし、
こんなの無くても大丈夫（こんな規制はかえって危ない）だから、早く取っ払うべきなのです。
成長戦略実現のために、またＴＰＰ加入国としてぜひ規制の撤廃をお願いしたい。
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503 ：名無しさん[]：2015/08/31(月) 18:05:47.64 ID:Kz44gZ/k0 - 「中国ショック」はリーマンショック級になる恐れあり
http://diamond.jp/articles/-/77408
補正予算でショックに備えるべき 消費税再増税は実行不可能
?また、2017年4月からの消費再増税は、もし今回の中国ショックがリーマンショック級であれば、実行できるはずない。
今回のショックがなくても、今年の経済財政白書による消費増税の影響分析を参考にして、2017年の消費増税の影響を試算すると、
2014年度と同じように、2017年度は再びマイナス成長になる可能性がある（下図）。
もし今回の中国ショックがリーマンショック級であれば、消費増税など狂気の沙汰だ。
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505 ：名無しさん[]：2015/08/31(月) 19:36:23.21 ID:Kz44gZ/k0 - 早く実施していただきたい。日本にとって必要なことなのです。
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507 ：名無しさん[]：2015/08/31(月) 20:06:20.46 ID:Kz44gZ/k0 - >>506 だからさ、明らかなソースを持って提言してるでしょ？
状態別交通事故死者数
http://www.e-seihoclub.com/link.asp?lk=arekore/d_sales/03/traffic01
強固なシェルで囲まれていて安全装備てんこ盛りのはずの
公道で最強の立場の「自動車運転中」の死亡事故が最多です・・・
これは言わずもがな４輪ドライバーの安全意識の欠如と横暴さと
二輪や歩行者などの交通弱者への配慮の欠如を色濃く反映し証明しているといえますよね。
次に多いのがなんとなんと「歩行中」なのです。
これは４輪ドライバーがいかに歩行者が轢き殺しているかを如実に証明しているわけです。
あなたたちは二輪と同様に「歩行は危険だから禁止とか、歩行を規制しろ」とかいうのですか？
おかしいのですよ。
３番目が自転車、そして４番目が自動二輪です。そのわりあいは８．６パーセントしかありません。
全体の７０％を占めている死亡事故が横暴な４輪とその被害者となっている歩行者・二輪という構造が
明白に表れているデータではないでしょうか。
二輪は安全だ。歩行するよりもまだ安全。相手は４輪。４輪こそがが危険なのだ。
二輪を普及させるためにも二輪免許制度を緩和させるとともに
４厘車には自動ブレーキやドライブレコーダー搭載の義務化を進め、
歩行者や二輪車などの交通弱者に優しい交通環境を早急に構築してほしい。
これは急務だ。
警察は今回の事件を謙虚に反省し謝罪し、私の提唱する政策を進めていただきたい。
それは地方創生、産業回帰、成長戦略につながり日本を救うことになるのだから。
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509 ：名無しさん[]：2015/08/31(月) 21:56:05.07 ID:Kz44gZ/k0 - 死亡事故減ってます。ABSの導入に関わらず「確実」にね。
ここ十数年右肩下がり。
やはり大型二輪免許の取得が教習所で可能になり、
高速道路や混合交通の中でしっかり加速ができ、安全である400以上のバイクに
たくさんの庶民が乗れるようになったことが大きいと考えます。
原付は１２５まで４輪免許で乗れるようにすべきだし、普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにすべき。
事故を減らし、車体の更新を促し、安全装備のついたバイクに多くの人に乗っていただくためにも
絶対に実施すべきなのです。
ＴＰＰにも参加するのだからアメリカ合衆国と同様、普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにし、
自国の産業保護にすらなってない非関税障壁を即時撤廃していただきたい。
アメリカ合衆国政府高官のかたからもぜひ日本の関係官庁に取り組んでいただくよう
交渉していただけますようお願い申し上げます。
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