- 【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13 [転載禁止]©2ch.net
376 :名無しさん[sage]:2015/08/30(日) 18:34:58.60 ID:V/L+UnZh0 - そんなに触らなきゃ、走らんのかね?このバイクは?
|
- 【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13 [転載禁止]©2ch.net
380 :名無しさん[sage]:2015/08/30(日) 19:49:21.52 ID:V/L+UnZh0 - そんなに走るなら、いちいちウエイトローラーとか触る必要ないと思うのだけど
つながるタイミング繋がらないタイミングにしても、キャブ車という分けでもないから、エンジン特性で出力無い領域でつながっても無駄にアクセル開けているだけで 常時燃調かけているからガスが濃くなるわけでもない いや、キャブ車でも、キャブを触らないでウエイトローラーだけ変えるっていうの変じゃない? インジェクターやらマップすら変えないでウエイトローラーだけ変えて何が変わるんだろう?? 単なるプラシーボ効果なの? エロい人おしえてください
|
- 【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13 [転載禁止]©2ch.net
390 :名無しさん[sage]:2015/08/30(日) 21:45:51.14 ID:V/L+UnZh0 - 有難う
ウエイトローラー という事は、何のためにウエイトローラーだけ変更するの? フィーリングを変えたいだけ?? トルクバンドの狭いエンジンでシフトタイミングだけ変えると乗りにくくならない??
|
- 【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13 [転載禁止]©2ch.net
394 :名無しさん[sage]:2015/08/30(日) 23:04:59.11 ID:V/L+UnZh0 - >>391
ウエイトローラー変更 そんな事をしなければこのバーグマンは走らないのか? と聞いているだけなんだがね >>392 慣らし中なのにそんなに回したの?
|
- 【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part13 [転載禁止]©2ch.net
398 :名無しさん[sage]:2015/08/30(日) 23:53:29.32 ID:V/L+UnZh0 - よく走って、トルクバンドも広いというなら、
触る必要もないのに何故余計な出費や、手間をかけるのかが判らないだけ 自分もバーグマン乗っているけど、その必要性を感じないんだな ウエイトローラーを変えたいという人は 「触る必要」が有る訳だろ? バーグマンの何が気に食わないから交換したいのかが知りたいんだが 「自分で交換できるから交換してみてどうなるか楽しむ」←それがしたいのなら自己責任なのだからそれはそれで楽し無のは勝手 駆動系なんだし、交換方法知っているからとか、出来るからなどと、無責任な事を書き込むなって事 A社のオイルからB社のオイルに変えたら走りが良くなった人でも、A車のオイルが古かっただけで、新品のB社のオイルに交換したから走るようになった気がしただけ みたいな話も有れば、サスのセッティングが細かくできるバイクは、触りだしたらセッティングが出せなくなるほど触りまくって 結局、オイル沼とか、セッティング沼に嵌るのと同じ、ウエイトローラー沼っていうのも有るのかな 楽しむ分には悪くないと思うけど、 自分の命だからねぇ・・・駆動系触るのは考えるよ かと言ってバイク屋にまかせっきりも怖いと言えば怖いけどね
|