- 【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
485 ：名無しさん[]：2015/08/29(土) 00:22:38.28 ID:n2fSzPiy0 - アメリカ製のバイクに普通自動二輪免許で乗れなくて本当に困っています。
私は合法的に普通二輪免許でそのまま乗りたい。
免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html
【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html
アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。
|
- 【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
486 ：名無しさん[]：2015/08/29(土) 07:11:00.19 ID:n2fSzPiy0 - 大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
２５０㏄よりも軽くて小さい１０００㏄バイクもあるわけだし、大型だからと言って時速３００㎞だしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら４００だろうが１３００だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。
大型自動二輪という区分を廃止すればおのずと規制は解けます。
だって普通自動二輪免許は大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる別免許であり、
大型自動二輪免許の４００限定免許ではないのだから。
早く実施しましょう。
|
- 【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
488 ：名無しさん[]：2015/08/29(土) 08:03:57.95 ID:n2fSzPiy0 - >>487 日本ではそういう偏見があっていけないのだが、
欧州ではクルマの免許で１２５ｃｃまでバイクが乗れるのは常識なんですよ。
交通渋滞緩和、co2削減に絶大な効果を上げており、またドライバーに二輪の視点を植え付けることによって
二輪車の被害事故の減少にも寄与しています。
またこれは地震大国日本特有ですが、神戸の大震災や先の東日本大震災でも
二輪車は大活躍しています。４輪で避難しようとして渋滞に巻き込まれ多くの方が
大津波に飲み込まれて亡くなりましたが、二輪車が普及していれば渋滞を起こさず避難が可能です。
二輪車ならば多少の不整地でも前進できるし、１２５ならば２人乗りが可能なのです。
絶対に実施しなければならないのです。
技能という話ですが、大抵の教習所では４輪免許取得の際原付も乗せて行っているし
法規知識的には４輪と全く同じなのだから全く問題ないし、
１トンを超える鉄の塊を業務上の責任を持って運行できる４輪ドライバーなのですから
１２５㏄に乗せることは全く問題ない。
|
- 【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
489 ：名無しさん[]：2015/08/29(土) 08:56:16.76 ID:n2fSzPiy0 - 本当にこのような気分です。
『宇宙戦艦ヤマト2199 第五章 望郷の銀河間空間』
https://www.youtube.com/watch?v=4Q5vhgAZQuE
死中に活を見出さねば、この包囲を突破することはできない
私は日本を救いたい
|
- 【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
491 ：名無しさん[]：2015/08/29(土) 11:05:54.02 ID:n2fSzPiy0 - 単艦で敵の艦隊を突破するような思いです。
|
- 【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
492 ：名無しさん[]：2015/08/29(土) 22:40:21.40 ID:n2fSzPiy0 - 私は安全なハーレーダビッドソン社製のバイクに普通自動二輪免許で乗りたい。
免許制度がバカバカしい非関税障壁になっていて普通二輪免許所持者がアメリカ製のバイクに乗れないようになっている
無免許運転で、点数25点ですよ、欠格期間2年ですよ。それほどの規制をする必要がどこにあるというのか。
あまりにもおかしいじゃないですか。
アメリカ政府高官の方々にはぜひ動いていただきたい。
私が、そして日本国民がみんな願っていてこれほど訴えかけているのにもかかわらず、
日本は自分で改革できなくて苦しんでいます。
区分が400ｃｃであるべき理由もない。科学的根拠もない。
成長戦略の妨げになります。無制限にすべきです。
２輪の事故はご存じのとおりほとんどが４輪車のせいです。
２輪は悪くないし２輪は「徒歩」より安全で機動的な乗り物だ。
地震災害にも活躍する二輪を普及させるためにも、
そしてTPPの障害になる非関税障壁を撤廃するためにも
普通二輪免許ですべてのバイクに乗れるように政令を改正してほしいです。
アメリカ合衆国政府高官の皆様には強力に日本政府に働きかけていただきたいです。
|
- 【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
493 ：名無しさん[]：2015/08/29(土) 22:43:17.82 ID:n2fSzPiy0 - 状態別交通事故死者数
http://www.e-seihoclub.com/link.asp?lk=arekore/d_sales/03/traffic01
強固なシェルで囲まれていて安全装備てんこ盛りのはずの
公道で最強の立場の「自動車運転中」の死亡事故が最多です・・・
これは言わずもがな４輪ドライバーの安全意識の欠如と横暴さと
二輪や歩行者などの交通弱者への配慮の欠如を色濃く反映し証明しているといえますよね。
次に多いのがなんとなんと「歩行中」なのです。
これは４輪ドライバーがいかに歩行者が轢き殺しているかを如実に証明しているわけです。
あなたたちは二輪と同様に「歩行は危険だから禁止とか、歩行を規制しろ」とかいうのですか？
おかしいのですよ。
３番目が自転車、そして４番目が自動二輪です。そのわりあいは８．６パーセントしかありません。
全体の７０％を占めている死亡事故が横暴な４輪とその被害者となっている歩行者・二輪という構造が
明白に表れているデータではないでしょうか。
二輪は安全だ。歩行するよりもまだ安全。相手は４輪。４輪こそがが危険なのだ。
二輪を普及させるためにも二輪免許制度を緩和させるとともに
４厘車には自動ブレーキやドライブレコーダー搭載の義務化を進め、
歩行者や二輪車などの交通弱者に優しい交通環境を早急に構築してほしい。
これは急務だ。
警察は今回の事件を謙虚に反省し謝罪し、私の提唱する政策を進めていただきたい。
それは地方創生、産業回帰、成長戦略につながり日本を救うことになるのだから。
|
- 【機種】普通自動二輪免許無制限化しろ2【議論】 [転載禁止]©2ch.net
494 ：名無しさん[]：2015/08/29(土) 22:44:37.49 ID:n2fSzPiy0 - ひとつ感想を述べさせていただきます。
最近は無知であることに開き直って、「上」に対して感情的な感想を述べるだけで
具体的な提案をしない、言うなればただ口を開けて上を向いているだけのひとびとが多い
日本人の劣っているところをあえて挙げるなら、こういう性質の言動が多いことだろう
誰か「上に立っている」人物が自分たちを統治するのが当たり前で、自分はそれをただ受け入れるだけ
主体的に当事者であろうという意思や責任感など全くない、この知性の欠如はかなり致命的かと。
政府の回答が絶対と思っている人は昔の大東亜戦争の時にもたくさんいたよ。
それが正解とは限らないのが実態。
間違ってるときは声を上げなければならないのです。
先の大戦で日本が完全敗北した原因なのですから、反省して経験を生かしてください。
安全と円滑な経国済民は同義。
どちらが欠けても国民は苦しむ。
年間３万人、１３年間で４０万人も自殺者が出ていては意味がない。
反対派は日本が衰退する責任取れるのか？
財政出動のいらない景気刺激策なのだから早急に実施していただきたい。
|