- 【原点】ヤマハ XS・TX・GXシリーズ04【ルーツ】 [転載禁止]©2ch.net
9 ：名無しさん[sage]：2015/08/25(火) 21:20:52.15 ID:1yunwCEj0 - >>7
某店に今現在TX１型の純正現物が展示してあるけど…
さすがに当時の塗装じゃないリペイントタンクでキャップは社外品つき
そんなに高くはないと思うけどなー。直接店主に会って交渉、気に入れられば
さらに安く手に入れられるはず
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10 ：名無しさん[sage]：2015/08/25(火) 21:26:37.08 ID:1yunwCEj0 - ちなみにTX650の1型2型オリジナルはキャップのまわりのタンク部分が凹んで
おらず、さらに1型はのちの型とまったく異なるキャップ形状のものです。
1型のシナモンブラウンも時期により色調が二種類あるそうですし。
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12 ：名無しさん[sage]：2015/08/25(火) 21:42:51.03 ID:1yunwCEj0 - >>11
いまヤフオクみたらTX650 3型のタンクですね。
燃料コックが２つで、キャップまわりが凹んでる
2型のカラーリングで同様なのは後年ヤマハから部品供給されたものです。
新車当時の2型は凹みがない。
4型はコックが１個になっただけでなく、それでプレス型変更で形状が以前のものと
結構ちがうとか詳しい人が言ってましたね。
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15 ：名無しさん[sage]：2015/08/25(火) 22:18:49.65 ID:1yunwCEj0 - 自分で加工するなら中古SRタンクゲットでたしかに安くつくと思う
でも、板金の真似事と溶接ぐらいせにゃならんでしょう？
その手間を楽しむのも趣味ではあるけどね。
SRのやつはフレームオイルタンク方式なんで、前方ステアリング部分タンクエグレが大きいし。
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