トップページ > バイク車種メーカー > 2015年08月22日 > jC5rDkov0

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名無しさん
【低燃費】NC750/700X Part54【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net

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【低燃費】NC750/700X Part54【MT/DCT】 [転載禁止]©2ch.net
880 :名無しさん[]:2015/08/22(土) 13:05:03.21 ID:jC5rDkov0
>>857です
実際は32年前当時中免でSR400買って
SR500と同じ部品組み込んでもらった
翌日仲間との300kmのツーリング中アクセル開ける度
黒煙が出てた「SRって2ストだっけ?」って言われたけどね
最期は危険を感じで家に帰らずバイク屋直行
バイク屋は選びましょう
オイルとラジエター液量や空気圧は自分で注意した方が良いね
NCはメーターにいろんなインジケータあって安心です
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882 :名無しさん[]:2015/08/22(土) 16:04:00.14 ID:jC5rDkov0
>>881
バイク屋から「はい、出来上がりました」って言って
バイク渡されたら普通オイルゲージ確認するか?
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887 :名無しさん[]:2015/08/22(土) 21:46:34.47 ID:jC5rDkov0
>>885
当時のSRにオイル警告灯なんて無かったよ。(31〜32年前)
当時のメーターは速度計・タコメーター・距離計だけだった
ちなみに7周年記念のサンバーストカラーのSR400ね

すんません。ドライサンプの意味が分からない
エンジンをオイル塗りながら組み上げたので症状が出にくかった
んじゃないかとバイク屋は言ってました


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