トップページ > バイク車種メーカー > 2015年08月20日 > pvUlJo5r0

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名無しさん
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84 :名無しさん[sage]:2015/08/20(木) 01:45:27.90 ID:pvUlJo5r0
何をトチ狂って数千円の見事なゴミを買う?普通にオーバーホール出した方が確実にマシなんだけど・・・
それとも形的についてればOKな人かな?何でも良い人なら原チャのショックでも適当に下駄かまして取り付けておけば幸せになれるよ。
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88 :名無しさん[sage]:2015/08/20(木) 20:40:39.37 ID:pvUlJo5r0
バッテリ-とか干渉するからバッテリーレスか移設になるね、
やったら分かると思うけど、一言で言うとムリに足を他車流用すると無駄に苦労するよ。
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90 :名無しさん[sage]:2015/08/20(木) 21:25:54.04 ID:pvUlJo5r0
>>89
SE-2→250XCだと、

デメリットは
一回りデカくなった
車高が高くなった
重くなった

メリット
足回りの性能が上がった
パワーが上がった
中古パーツがイッパイある
DR化が容易
旅性能UP

ちゃんと整備されたXC(DR)だとEDでもそれなりに走れる、SE-2は出場する度に壊れる。
SE-2も良い車両なんだけど、ジャンプとかすると足が破綻するしフレームも曲るから1年でダメになった。


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