- 【エボ】スポーツスター【〜03】3 [転載禁止]©2ch.net
138 ：名無しさん[sage]：2015/08/20(木) 01:21:46.73 ID:fk21vrZn0 - >>134
効果のメリットより、メンテや耐久性のデメリットの方が大きいと感じたからです。
このて
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139 ：名無しさん[sage]：2015/08/20(木) 01:31:59.39 ID:fk21vrZn0 - この手のブローバイ脈動使ったクランク減圧は確かに効果あるし、
ハーレーは効果を強く感じられる方だと思います。
でも、KTM流用とかNAGみたいなスライドバルブ式は
配管の向き的に取り付け場所を選ぶし、ブローバイガスのエマルジョンにより固着の可能性がある。
取り付け場所と向きが解決できて、マメに点検清掃できるならありです。
マエカワエンジニアリングみたいなリードバルブ式は
配管の向きを選ばないというメリットがあるけど、ブローバイ脈動の大きいハーレーではリードバルブが割れました。
より厚いリードバルブにしてみましたが今度は追従性が悪く効果薄。ということでハーレーに使うにはイマイチ耐久性不足。
ということで、取り外して、レデューサーは別の空冷125シングルに付け替えました。
コッチでは効果も耐久性もバッチリです。
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145 ：名無しさん[sage]：2015/08/20(木) 13:33:00.06 ID:fk21vrZn0 - 俺blog主=>>139だけど、>>137も>>140も別の人だよ。
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