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423 ：名無しさん[]：2015/08/17(月) 08:09:01.94 ID:z1MNcSJh0 - 段階制なんて官製不況の原因にしかならないよ。少なくとも２５０ｃｃ以上はね。
だって大型二輪なんて大型でもなんでもありませんから。
高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
２５０㏄よりも軽くて小さい１０００㏄バイクもあるわけだし、大型だからと言って時速３００㎞だしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら４００だろうが１３００だろうが
リスクは完全に同じです。
２５０ｃｃ以上は保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。
お調べになっていただければ本当によくわかる。
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424 ：名無しさん[]：2015/08/17(月) 08:16:20.61 ID:z1MNcSJh0 - 軽自動車税の影響はものすごすぎる。
絶好調であった４輪軽自動車でさえこんな状態になるのだ。
ましてや８０年代の１０分の１にまで減少している二輪に実施したら
完全にとどめを刺す。
二輪の軽自動車増税は現在１年間猶予されているが、実施されたら影響は火を見るより明らか。
こんなことを許してはなりません。
新車販売、７カ月連続で減少 軽自動車税の影響長引く
http://www.asahi.com/articles/ASH8354WKH83ULFA010.html
７月の国内新車販売は、前年より７・６％減の４２万５０９３台となり、７カ月連続で減少した。
軽自動車が１８・１％減と大きく落ち込んだため。４月の軽自動車税の増税による影響が長引いている。
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425 ：名無しさん[]：2015/08/17(月) 08:19:02.26 ID:z1MNcSJh0 - 黙ってたら何事もなかったかのように増税されちゃうよ？
だいたい軽４輪と異なり、取得税のない二輪にまで課税されること自体がおかしいのです。
とにかく自民党バイク議連や公明党バイク議連の方に二輪に関しては増税しないよう
皆さんからもお願いしてほしいです。
幸い総務省の大臣である高市先生はバイクにとても理解がある人です。
2015年2月6日発売／アンダー400 No.50
http://www.crete.co.jp/u4/
バイク軽自動車税の件です。
日本自動車工業会と全国オートバイ組合連合会が、ナンバープレートの交付状況をもとに課税することで
新規登録車と区別できるように提案したにもかかわらず
総務省はこうした特例は前例がなく法律として示すことはできないと説明したんだけど、
これがまったくのウソであることが発覚したんだよ。
実は総務省はナンバープレートを基にしたミニカーの課税特例を総務省自ら設けていたんだよ。
バイクへの課税のおかしさについてこういった議論が続いているにもかかわらず
総務省は自治体が増税のための条例改正を進めることを黙認状態としており、
昨年末ですでに９８％もの自治体が準備を終えていたという事実があり、
あまりにも政治の重要な決定が無視されており、仮にも総務省が各自治体に条例をつくれといったことを
言っていたとしたらこれは政治家を選挙で選んでいる国民に対する重大な背信行為であり、
徹底的に追及、糾弾しなければならないことだと思うのです。
バイクに対する１年間延期という判断がなされたわけですが、背景が背景だけに
問題だらけでありますので、引き続きこの件は増税を新車のみに限るように、
各政党、業界、また関係官庁の皆様にはご尽力いただきたい。
そうしなければ政治の決定が官僚組織に完全に無視され、選挙も政治家も存在意味がない、という
三権分立、議会制民主主義の根底を揺るがす一大事に発展します。
自民党オートバイ議連の皆様にはそういう重大事案であるという認識を持って闘っていただきたい。
特に公明党オートバイ議員懇話会の皆様には相当ご尽力いただいたそうです。
引き続き総務省に考えを改めるよう、活動をお願いします。
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426 ：名無しさん[]：2015/08/17(月) 09:40:50.11 ID:z1MNcSJh0 - 消費税増税の影響がいよいよ本格的になってきたな
４～６月期の実質ＧＤＰ、年率1.6％減 消費と輸出が低迷
2015/8/17 8:50
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL17HKZ_X10C15A8000000/
内閣府が17日発表した2015年４～６月期の国内総生産（ＧＤＰ）速報値は、
物価変動の影響を除く実質で前期比0.4％減、年率換算では1.6％減だった。
マイナス成長は３四半期ぶり。１～３月期（年率換算で4.5％増）から一転マイナス成長となった。
個人消費が低迷したうえ、輸出の鈍化が成長率の下振れにつながった。
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427 ：名無しさん[]：2015/08/17(月) 17:57:53.08 ID:z1MNcSJh0 - 消費増税、GDP1．7％下げ＝個人消費5兆円減
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150814-00000084-jij-pol
2015年度の経済財政白書は、14年4月の消費税率の8％への引き上げが14年度の日本経済の成長率に与えた影響を分析した。
消費税率引き上げに伴う駆け込み需要の反動や物価上昇により、14年度の実質GDP（国内総生産）成長率は1．7ポイント程度押し下げられたと試算。
14年度の実際の成長率はマイナス0．9％だったので、増税がなければプラス成長を確保できた計算になる。消費税増税の影響の大きさを改めて示す内容だ。
駆け込み需要の規模は3兆円程度と推計され、その反動で、14年度の個人消費は前年度比2．0％程度、全体のGDPは1．2％程度押し下げられた。
消費税率引き上げに伴う物価上昇が14年度の個人消費に与えた影響は2兆円台半ばで、全体のGDPを0．5％程度押し下げた。
円安による輸入物価の上昇や名目賃金の伸びが小さかったことも重なって、実質総雇用者所得が1．5％減少したことも、消費の不振に拍車を掛けた。
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428 ：名無しさん[]：2015/08/17(月) 18:00:19.44 ID:z1MNcSJh0 - 寝る前にこれだけは見るべきだと思う。
バイクがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を！！！
【経済討論】消費税増税延期！どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be
2/3【経済討論】消費税増税延期！どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U
3/3【経済討論】消費税増税延期！どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A
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429 ：名無しさん[]：2015/08/17(月) 21:52:42.69 ID:z1MNcSJh0 - ８月１９日【バイクの日】スマイル・オン2015、秋葉原で開催…車両展示やミニライブ
http://response.jp/article/2015/07/24/256361.html
バイクの魅力を発信する「第3回BIKE LOVE FORUM」熊本で開催…9月12日
http://response.jp/article/2015/08/07/257482.html
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