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2015年08月16日
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04tfrxmx0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
◆◇◆シグナスX & BW's125 part101◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
【YAMAHA】XSR700 part1【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part24 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
◆◇◆シグナスX & BW's125 part101◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
883 ：
名無しさん
[sage]：2015/08/16(日) 00:10:09.87 ID:04tfrxmx0
>>879
シグとWRXと07持ってるけど07足回りは糞だわ
まあWRXと乗り出し5万しか違わなかったしな
◆◇◆シグナスX & BW's125 part101◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
884 ：
名無しさん
[sage]：2015/08/16(日) 00:11:01.28 ID:04tfrxmx0
WR250Xな
【YAMAHA】XSR700 part1【ヤマハ】 [転載禁止]©2ch.net
614 ：
名無しさん
[sage]：2015/08/16(日) 11:00:47.75 ID:04tfrxmx0
>>611
煽っといてそれしか言うことがないんだな
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part24 [転載禁止]©2ch.net
493 ：
名無しさん
[sage]：2015/08/16(日) 20:26:01.81 ID:04tfrxmx0
>>488
ところが636になってから売れてんだよなあ
もともとこのカテゴリ自体が下忍乗りとかがステップアップに考えてるクラスだから街乗りに振ったほうがメリットがある
レースに使う人は先代6Rレースベース車買うよ
公道走行可能モデルより安上がりだし
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