トップページ > バイク車種メーカー > 2015年08月10日 > tYENz3060

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名無しさん
【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part12 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

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948 :名無しさん[]:2015/08/10(月) 04:48:14.84 ID:tYENz3060
バーグマンの顔もどちらかと言うと『ドヤ顔』ですしね(w
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968 :名無しさん[]:2015/08/10(月) 18:56:44.04 ID:tYENz3060
チョイノリに比べたら、天国のようなのり心地でしたが
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974 :名無しさん[]:2015/08/10(月) 21:27:06.16 ID:tYENz3060
そもそも設計思考が、コーナーや加速や高速性能に偏っているわけではないので、それは仕方ないのでは?
レースに出れるようなセッティングでは、逆に一般人からしたら扱いにくい機体になってしまいます。
そういうものを求めたいなら、自分でセッティングを詰めて行くか、そういった機体を選ぶしかないと思います。
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976 :名無しさん[]:2015/08/10(月) 21:36:04.33 ID:tYENz3060
>>975

一発免停ぐらいの速度で捕まえた方が、手間暇をかけずにノルマを達成しやすいんではないかな?
ただし、その辺りは担当の警察官や県の方針によるみたい。
捕まる時は+8km/hでも捕まる。
………佐賀県行った時は、妙にみんな制限速度では敷いていて気持ち悪かった。
そんな車が県境で佐賀県を出た途端、加速しだす光景は異様でしたね。
某県は凶悪犯罪の検挙率は最下位だけど交通違反の検挙数は全国一とか言われてますし(ぉ
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982 :名無しさん[]:2015/08/10(月) 22:42:58.45 ID:tYENz3060
>>978

選択する排気量は、使用する環境で変わると思いますよ。
ツーリングや長距離通勤及び長距離通学がメインであるならば、大排気量の機体の方が楽ですし。
街中オンリーでストップ&ゴーが多いなら車重の軽い機体の方が楽です。
さらにそこに趣味思考が加われば、多くの選択肢が出てきます。
主語も無しに、いきなり400以上は宝の持ち腐れというのは誤解を招くと思いますよ。


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