- 【BURGMAN】スズキバーグマン125/150/200 Part12 [転載禁止]©2ch.net
965 ：名無しさん[sage]：2015/08/10(月) 18:22:48.84 ID:PYT1WSvj0 - タイヤ軽が小さい分だけ段差には弱いのは当たり前だけど、サスの初期動作が悪いの
高速で走行する時やら、国道を流している時はあまり気にならない
ただ、裏路地やら、アスファルトのつなぎ目などゴツゴツするところでは
サスもさることながらシートのクッションの厚みが無さすぎる
ラゲッジスペースを大きくとり、しかも足つきをよくするために、ギリギリまでウレタンを抜いているためなのか
尻が痛くなる 足が短くなければ、アンコ入れも検討すると良い
千キロ越えてようやくこなれだしてきた感じはするけど、まだまだだと思う
だいたいフロントフォークのインナーチューブの初期の仕上がり面を見た人なら解ると思うけど
表面仕上げがすごく悪い 走っているうちになじむように作りがなっている
これはリアサスにも言える事だと思う
早くなじませるには、直線路等でリアステップとの間の出っ張り部分にスタンディングしながら
ガシガシ体重を乗せてリアサスを通常よりもオーバーストロークさせるとなじんでくるのも早いかも（自己責任）
サスをこうする事で通常時よりもたくさんストロークさせておけば
乗りだし時点よりもやんわりしてくる フロントフォークインナーも1000キロ超えるとすり合わせが出てくるので輝き方が変わってくる
乗りだし時点と、1000キロ走行後では明らかに乗り心地にも違いが出てくる
・・・・・ただし、どこの段階で、サスがスカスカになって来るのかは不明
タンデムを意識しているせいか、通常の2段目でも固すぎな気もする
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970 ：名無しさん[sage]：2015/08/10(月) 20:45:18.99 ID:PYT1WSvj0 - >>966
閉まらないとき、グラブバーとシートの左右の隙間を見てください
左右で違っていると閉まらなくなります
ヒンジ部分の3つのナットを少し緩めて、シートロックとの軸を合わせてシートを後端を動かしてみて
閉まるようにしておいて
もう一度そっとシートを開いてナットを締めつける
購入時にも個体差が有ると聞きますので、これで良くなることを祈ってます
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977 ：名無しさん[sage]：2015/08/10(月) 21:44:05.66 ID:PYT1WSvj0 - >>971
スクーター（バーグマン）で何をしたいんだか ┐(´ー｀)┌
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981 ：名無しさん[sage]：2015/08/10(月) 22:35:18.20 ID:PYT1WSvj0 - >>978
人の話聞いただけで乗る前から決めつけたりしないで
乗れるなら、400から上も乗ってみるといいとおもうよ
教習所で免許とれる時代になっているんだから
機会があるのなら、乗ってみてから結論出せばいいと思う
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