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2015年08月09日
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xjX/pCLb0
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名無しさん
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【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃53【400TT/500TT/CBX/XBR】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃53【400TT/500TT/CBX/XBR】 [転載禁止]©2ch.net
76 ：
名無しさん
[sage]：2015/08/09(日) 01:36:15.67 ID:xjX/pCLb0
購入を考えています。
モデルとしての熟成を考えると勿論最終型がベストなのは承知していますが、なにぶん玉数が少ないので、より前の型も視野に入れていきたいと思います。
また、ずいぶん古いバイクなので、パーツ供給も不安です、ですから違う型のパーツの流用を考えています。そこで質問なのですが、車体構成が大きく変化するのは何型でしょうか。
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃53【400TT/500TT/CBX/XBR】 [転載禁止]©2ch.net
87 ：
76
[sage]：2015/08/09(日) 19:13:14.57 ID:xjX/pCLb0
みなさんありがとうございます！
1型のタンクや2本出しマフラーは魅力的ですが、なにしろ30年近く経ちますので、程度の良い2型以降(特に4・5型)をねらい、外装をつけかけることにします。
参考になりました！
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃53【400TT/500TT/CBX/XBR】 [転載禁止]©2ch.net
92 ：
76
[sage]：2015/08/09(日) 21:45:55.32 ID:xjX/pCLb0
>>89
値段次第では・・・（笑）
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