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906 :名無しさん[sage]:2015/08/09(日) 10:53:25.84 ID:bEcsy5os0 - 維持費の差は年間2万円弱。しかし車検の手間はプライスレス。
たった28ccの為に2万円弱プラス手間をかけたいか?ということ。 278ccじゃなくて400ccだったら考える人増えると思うよ。 150ccも同じで125ccから25cc多いだけで動力的には125ccと大差無い。 一方で250ccと同じ維持費がかかってくる。もちろん高速道路を走行可能 というメリットはあるが、動力性能的には125ccと大差ないので非常用。
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913 :名無しさん[sage]:2015/08/09(日) 17:49:53.78 ID:bEcsy5os0 - バイク屋で指定工場(民間車検場)ってほとんどないから(知ってる限り皆無)
即日車検受けようと思ったら平日休んで陸運局へ持ち込むしか無い。 バイク屋に預けると代行車検になるから数日かかる。 新型300(ついにABS、ASR標準装備)が9月発売と公式アナウンスに出てるが 色がシルバーしかない。(シート色は変な黒) 赤とか黄色、青はいつになったら出るんだ?
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914 :名無しさん[sage]:2015/08/09(日) 18:04:23.22 ID:bEcsy5os0 - 車検と点検は別物です。車検は保安基準に適合しているかどうか確認するものです。
車検の有無に関わらず別途法定点検が必要です。 また規制緩和で自動車の点検整備の責任はすべて使用者にあることになりました。 以前は業者責任でしたので予防処置を半強制的に行っていましたが、現在はお客様 の判断です。まあプロとして現状を説明してこうした方が良いというアドバイスは 当然あってしかるべきだとは思いますが、規制緩和以降開業した整備工場では依頼 された事しかしないところも増えています。
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918 :名無しさん[sage]:2015/08/09(日) 19:43:11.77 ID:bEcsy5os0 - >>916
法律で明文化されたのは平成7年から。 運輸省通達が廃止されたのは平成11年から(同時に新車3年、永久に2年毎、 法定6ヶ月点検廃止など)。昔は法律になくても通達や行政指導がたくさん あって事実上法律と同じ役割を果たしていた。小泉内閣で法律に根拠の無い 通達や行政指導は原則廃止となった。
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