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2015年08月09日
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23shhO2t0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 48 【XG250】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 48 【XG250】 [転載禁止]©2ch.net
291 ：
名無しさん
[sage]：2015/08/09(日) 10:55:28.57 ID:23shhO2t0
>>290
ハイシート作ったよ。
純正を加工して2万円。YSP東大宮で。
スポンジが柔らかくて思ったより沈む。
でもノーマルよりかなり乗りやすいし、ケツ痛も、解消。
黒一色なので見た目は劣化。純正の良さに気付く。
それでも一度ツーリングで使ったらやめられない。楽々。
ハンドルは高さが合わなくなって少し高いのに変えた。
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 48 【XG250】 [転載禁止]©2ch.net
292 ：
名無しさん
[sage]：2015/08/09(日) 10:56:22.47 ID:23shhO2t0
値段は2005年位の話しね。
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 48 【XG250】 [転載禁止]©2ch.net
297 ：
名無しさん
[sage]：2015/08/09(日) 19:29:28.00 ID:23shhO2t0
純正は減りが早いが5000kmぐらいが普通だと思う。オンオフどちらでもグリップ良い。
イノウエGP210は全く減らないが、グリップ最悪。雨で恐ろしく滑る。飛ばさない人なら通勤に良いかも。
他に履けるタイヤあったっけ？
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 48 【XG250】 [転載禁止]©2ch.net
299 ：
名無しさん
[sage]：2015/08/09(日) 21:40:28.31 ID:23shhO2t0
>>298
純正にしとけ。
ミニサーキット(トミン)では純正の方がかなり良かった。
トリッカーでトミン走るとサスが沈みすぎてバンクしてないのにステップ擦るのにはびっくりした。
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