- スーパーカブ70・90・100 part 68 [転載禁止]©2ch.net
431 ：名無しさん[sage]：2015/07/31(金) 06:50:48.01 ID:S8w06z7m0 - 欲しいやつなんてそんなにいないだろうｗｗｗ
>429の言うとおりで、仮に万一破格の15万だったとしても110が19万くらいで買えるご時勢ｗｗｗｗ
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/1/1010312/
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/1/1010763/
事実旧90って高すぎて売れてないよ。
新品のエンジンが欲しいなら10万で組めるわけで。
鉄カブは最終型に至るまでに販売価格が異様に上昇しすぎてたのは事実。
|
- スーパーカブ70・90・100 part 68 [転載禁止]©2ch.net
437 ：名無しさん[sage]：2015/07/31(金) 11:01:08.74 ID:S8w06z7m0 - >>435
相場リンク置いたじゃん。実際15万では新古すら売ってないからね。
珍重するだけアホだと思うぞ。
JA10に乗れば全て分かる。完成度ﾔﾊﾞｲ。弄り派にはやることなくてつまらんけど、
バイク本来の「走る」ことに重点を置くなら絶対にこっち。
JA10系の改造パーツもさすがにそのうち出揃ってくると思う。
ただホンダの今回の大失敗はエンジンマウントの互換性を無くしたことだ。
ケチつけるために中華だのとレッテルを貼ってるだけで、いざ互換性があれば
評価が180度変わるはずだｗ
|
- スーパーカブ70・90・100 part 68 [転載禁止]©2ch.net
441 ：名無しさん[sage]：2015/07/31(金) 12:48:46.62 ID:S8w06z7m0 - >>438
だから知見が狭いんだっつーのｗ
日本製ガー言い始めるなら現行の封筒色ガスケット使うなよ？
|
- スーパーカブ70・90・100 part 68 [転載禁止]©2ch.net
446 ：名無しさん[sage]：2015/07/31(金) 16:01:54.76 ID:S8w06z7m0 - >>442,444
いやだからさ、相場見れば分かるとおりでデッドのカブ90なんか正直びみょーだろというｗ
デッド買う金があるならどう考えても110買って乗り専用にでもして、今自分が持ってる
90なり70なりを弄り専用にするのが得策。
相場の微妙さから分かるとおり、他人にも鉄カブの70〜90はおいそれと薦められん。デッドなら
より一層微妙。
50ならある意味孤高だからいいけど、新規で90欲しいなら110買った方が幸せになれるよってこと。
持ってる自分らは愛着があるから入れ込むが、冷静に機械としてはもはや優れてないからｗ
|
- スーパーカブ70・90・100 part 68 [転載禁止]©2ch.net
451 ：名無しさん[sage]：2015/07/31(金) 17:16:34.33 ID:S8w06z7m0 - 90を否定してるわけじゃないのになあ…まあいいけど。
|
- スーパーカブ70・90・100 part 68 [転載禁止]©2ch.net
454 ：名無しさん[sage]：2015/07/31(金) 17:44:28.94 ID:S8w06z7m0 - 飾り用かｗｗ
|