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名無しさん
【AT】ベンリィ50・110 Part17 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net

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【AT】ベンリィ50・110 Part17 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
230 ：名無しさん[sage]：2015/07/30(木) 10:58:50.46 ID:Vo6y2Oqj0
富士ラビットのレプリカデザインなら買い換える
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239 ：名無しさん[sage]：2015/07/30(木) 12:47:48.57 ID:Vo6y2Oqj0
汚れて白っぽくなりやすい足元がグレーになった。
プラグの点検口拡大は良いことだけどプラグレンチは相変わらず付属しないのかな。
小ぶりなフロントキャリアは旧モデルにも使えるなら欲しい。
サイドスタンドとメインスタンドが改良されたってことは旧モデルは良くなかったのか。
オイルが抜きやすくなったのと点検窓になったのはうらやま。

でも50も110も３万円アップは厳しいな。
中華製のままだし。
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245 ：名無しさん[sage]：2015/07/30(木) 14:06:24.14 ID:Vo6y2Oqj0
キャリアの形状も変わったな
フックが増えてるしボルトの蓋も不要になったようだ

110の後輪サイズは110/80-10でそのままなんだな
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247 ：名無しさん[sage]：2015/07/30(木) 14:14:53.14 ID:Vo6y2Oqj0
>>242
最新モデルは慣れないラインで組み付け不良があったり、
設計不良があることも多いから。
と思おう
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253 ：名無しさん[sage]：2015/07/30(木) 14:33:12.14 ID:Vo6y2Oqj0
>>241
スタンドやキャリアの改良はあるけどエンジンや車体はそのままだもんな
フロントキャリアの追加ぐらいで３万円アップは割高感がある

ビッグタンク・ワイドキャリアの原２としてライバル不在なのをいいことに吹っ掛けてるような気がしないでもない
ギア125の登場でこのジャンルも競争してほしい
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263 ：名無しさん[sage]：2015/07/30(木) 16:27:26.72 ID:Vo6y2Oqj0
マフラー外さずにタイヤ交換できるのは50のほうだけか
薄型マフラーでクリアランスを稼いでるのか
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266 ：名無しさん[sage]：2015/07/30(木) 16:41:23.56 ID:Vo6y2Oqj0
espエンジンなのにアイドリングストップは無しか
ヤマハブルーコアやスズキＳＥＰと違ってホンダespにはアイドリングストップという絶対的な未来機構があったのに
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268 ：名無しさん[sage]：2015/07/30(木) 17:03:06.33 ID:Vo6y2Oqj0
何度もリコールしてもいいように高めな値段にしてたりして
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282 ：名無しさん[sage]：2015/07/30(木) 21:52:11.52 ID:Vo6y2Oqj0
少なくとも今後２年ぐらいは原２ベンリィが125ｃｃなったり水冷になったりするモデルチェンジはなさそうだな
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289 ：名無しさん[sage]：2015/07/30(木) 23:46:43.81 ID:Vo6y2Oqj0
110のスタンドは旧モデルのままみたいだな


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