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2015年07月27日
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V/5ZdQCm0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
◆◇◆シグナスX & BW's125 part101◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
◆◇◆シグナスX & BW's125 part101◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
310 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/27(月) 00:52:29.60 ID:V/5ZdQCm0
2型が弱いんじゃなく3型が硬すぎるわけで。
そもってそれに併せてWRが重くされて結局ノーマルの2型と大差ないセッティングなわけで。
◆◇◆シグナスX & BW's125 part101◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
313 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/27(月) 07:23:11.76 ID:V/5ZdQCm0
>>312
正解。
使った感じこんなイメージだったけどどうだろう？
2型純正＜ベリアル2.5＜BW'S＜3型純正≒デイトナ3%
◆◇◆シグナスX & BW's125 part101◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
316 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/27(月) 16:12:41.56 ID:V/5ZdQCm0
>>314
ベルトは短い方が加速はいいよ？
◆◇◆シグナスX & BW's125 part101◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
327 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/27(月) 23:41:32.18 ID:V/5ZdQCm0
>>325
純正はやっぱそこそこ丈夫だし強化と違っていきなり切れないんで安心感がある。
デイトナのは台湾プーリーとはかなり性格違って高回転の最大出力で回すタイプではなく
あくまでもトルクが出る回転数でまったりと走る感じだよ？
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