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2015年07月25日
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zP5ni3te0
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名無しさん
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆74回転 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆74回転 [転載禁止]©2ch.net
132 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/25(土) 00:07:42.58 ID:zP5ni3te0
走りだしてしまえば軽快だが、
極低速時とか降りて取り回してる時は、やっぱり絶対的な重量を感じるね
俺はノーマルマフラーのままだけど、フルエキ交換で10kg軽くなるんだっけ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆74回転 [転載禁止]©2ch.net
148 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/25(土) 21:33:10.67 ID:zP5ni3te0
酷暑の山手トンネルで渋滞中にオーバーヒートしたとして、
フルパニアとか周囲が大型車ばっかりとかですり抜け不可能な状況だと
どうしようもない状況になるな
渋滞で動かないからといってエンジンを切るとウォーターポンプが止まって
余計状況が悪化するし、動けないから涼しいところに移動することも出来ないし
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆74回転 [転載禁止]©2ch.net
151 ：
名無しさん
[sage]：2015/07/25(土) 23:57:11.51 ID:zP5ni3te0
渋滞中とかで水温がやばくなったら二気筒化して、とにかくポンプだけは回しながら
発熱を抑えるとかの安全装置があってもいいかもしれんね
ただ、アイドリングでオーバーヒートする状況自体が設計時の想定外かもしれんが
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