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650 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 01:43:56.69 ID:ZmbVpn+F0 - 【バイクの日】スマイル・オン2015、秋葉原で開催…車両展示やミニライブ
http://response.jp/article/2015/07/24/256361.html
日本自動車工業会と日本二輪車普及安全協会は、「バイクの日スマイル・オン2015」を8月19日、ベルサール秋葉原で開催する。
当日は、警視庁・女性白バイ隊「クイーンスターズ」の先導による二輪車交通安全パレードを中央通り（万世橋～外神田5～上野広小路）で実施。会場では、国内二輪車4メーカーの車両や白バイに加え、2009年から2013年までの歴代仮面ライダー車両も展示する。
またステージでは、仮面ライダーGIRLSのミニライブや、バイクの日一日親善大使 中野真矢氏のトークショー、
819（バイク）ファッショントークショー＆コレクションなど、様々なイベントが予定されている。
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655 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 12:01:04.74 ID:ZmbVpn+F0 - 私は日本を救いたい
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656 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 13:16:35.11 ID:ZmbVpn+F0 - 多くの国民がこの問題に関心があり、緩和改正を望んでいる証拠だと思います。
しっかり規制改革、成長戦略に資する政策を行っていくべきではないでしょうか。
二輪免許制度の緩和は国民の心を前向きにする政策だと思います。
ぜひ実現をお願いしたい。
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663 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 17:57:11.20 ID:ZmbVpn+F0 - TPPも間もなく実現する。 環太平洋パートナーシップ協定が実現します。
アメリカ合衆国や東南アジア諸国、オーストラリアや中南米との鉄の結束が実現するのです。
これは絶対なのです。
大型自動二輪という区分を廃止すればおのずと規制は解けます。
だって普通自動二輪免許は大型自動二輪以外のすべての自動二輪に乗れる別免許であり、
大型自動二輪免許の４００限定免許ではないのだから。
成長戦略を円滑に進め、国力を増大し、周辺国の侵略を阻止し、
ロシアが中国共産党に取り込まれてしまう前に、日本国がロシアも支援し、
アメリカとの橋渡しの役割を務め、 対中包囲網を形成し極東アジアの安定化を図り
ＴＰＰに加入しアメリカ合衆国のブロック経済圏で確固たる地位を築くためにも
絶対に実現しなければならないと確信しています。
大型二輪なんて大型でもなんでもありません。
だって高さも長さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も守るべき法規も何もかもがすべて同じなのだから。
２５０㏄よりも軽くて小さい１０００㏄バイクもあるわけだし、大型だからと言って時速３００㎞だしていいわけでもない。
大型バイクなんていうのは幻想でしかありません。公道に出たら４００だろうが１３００だろうが
リスクは完全に同じです。保険料の体系が完全に同じなのだから、これ以上の証明はありません。
早く実施しましょう。
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668 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 22:00:57.21 ID:ZmbVpn+F0 - 生活安全にかこつけて官製不況と利権確保を進めるのはやめるべき。
今必要なのは成長戦略なのです。
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670 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 22:20:08.28 ID:ZmbVpn+F0 - >>669
成長戦略を推し進めなければ国民の生活安全は守れないってことです。
交通事故の比ではない自殺者が3万人レベルでずっと十数年間進んでいるし、
格差社会で治安が悪くなり、暴走老人が新幹線でテロを行う時代です。
普通自動二輪のおかしな規制を緩和し、成長戦略を推し進めることで税収の増加を進め、
社会保障費に回したり国防予算に回すことができる。
中国の脅威にも対応できるのです。
雇用も増えるし賃上げも行いやすくなる。それは生活向上につながるのです。
自殺も減るし、年金の支給も減らさなくてよくなれば暴走老人だって減るはず。
いっぽう、二輪の規制は全く意味がないことが科学的に証明されている。
国内産業を守るどころか滅亡に導いているじゃないか。
日本国内の新車販売台数は80年代の10分の一にまで滅亡しているのです。
根拠もないのに官製不況を招き、諸外国から見れば明らかに非関税障壁だ。
もはや絶対にＴＰＰに参加するのに、これでは国際協調もままならないです。
ドイツのフーベルトコッホ博士やアメリカ合衆国に見習うべきなのです。
絶対に必要なことなのです。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
基本的に税収を上げるには成長戦略を実施しなければ無理です。
早く
①いまの普通車免許で１２５ｃｃ原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
②今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
③2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。
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672 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 22:23:10.82 ID:ZmbVpn+F0 - 1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪無制限化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
アメリカでもバイク離れが大問題になっている。
ＴＰＰにも加入することだし、日本も協調して普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにするべき。
バイク離れは米国でも同じ
http://jp.wsj.com/articles/SB11377468785266573983404581062941514911096
日本は非関税障壁である普通自動二輪免許の４００規制を早急に撤廃し、
普通自動二輪免許で乗れるようにすべきだ。
政府はアメリカ合衆国に対するいじわるをやめるべき。成長戦略にも反する。
これでは雇用を生み出す海外の企業・産業を国内に呼び込めないではないか。
アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。
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674 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 22:27:19.44 ID:ZmbVpn+F0 - >>673
安全に普通二輪を運転できてれば誰でも免許を取得できるならば、
いっそのこと普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるように
政令を改正したらいかがでしょうか。
私にはそれが一番正しい道だと思われて仕方がないのですが。
なにしろ成長戦略が成功しないと日本は滅びるのですから。
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675 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 22:28:24.87 ID:ZmbVpn+F0 - 免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html
【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html
アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。
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680 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 22:51:01.99 ID:ZmbVpn+F0 - >>678 その結果、
国内産業を守るどころか滅亡に導いているじゃないか。 はっきり言ってバランスを欠いているんだよ。
日本国内の新車販売台数は80年代の10分の一にまで滅亡しているのです。
根拠もないのに官製不況を招き、諸外国から見れば明らかに非関税障壁だ。
もはや絶対にＴＰＰに参加するのに、これでは国際協調もままならないです。
ドイツのフーベルトコッホ博士やアメリカ合衆国に見習うべきなのです。
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682 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 22:54:59.14 ID:ZmbVpn+F0 - たくさんの方たちが実現に向け頑張っています。
私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかるよ。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ
早く
①いまの普通車免許で１２５ｃｃ原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう。
②今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう。
その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう。
③2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
地方自治体及び二輪車関連団体の連携による「二輪車産業政策ロードマップ」発表について
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf
24日夕方、東京・永田町の自民党本部でオートバイ議員連盟（逢沢一郎会長）の総会が開催された。
衆参23人の国会議員をはじめ、代理出席を含め総勢38人が出席した。
http://s.response.jp/article/2015/06/26/254252.html
自工会池会長が批判、高校教育の3ない運動は「思考停止」
http://response.jp/article/2015/07/23/256237.html
【バイクの日】スマイル・オン2015、秋葉原で開催…車両展示やミニライブ
http://response.jp/article/2015/07/24/256361.html
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683 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 22:57:53.64 ID:ZmbVpn+F0 - >>681 これをよくご覧ください。
私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかるよ。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ
いまの仕組みにすがっちゅう者は、決して認めようとはせんろ。
これを世に出したら、龍馬！ 殺されるがぜよ。
坂本龍馬
中岡・・・ 命を狙われえるぐらいのことをせんと、日本は変わらんぜよ。
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685 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:02:39.00 ID:ZmbVpn+F0 - >>684 一本橋って曲乗りだよあんなの。
公道であんな状況考えられない。やったら捕まるよ。
あんな道路を放置したら道路管理者の責任も問われる。
1970年代の取らせない嫌がらせが連綿と続いているだけです。
本当は普通自動二輪免許が取得できていればすべてのバイクに間違いなく乗れるよ。
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687 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:06:41.28 ID:ZmbVpn+F0 - >>686 メーカーさんに余計な負担をさせるなよ。官製不況を起こすな。
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688 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:08:04.08 ID:ZmbVpn+F0 - 当局への事実上の献金じゃないかこれ。そんなのばっかりですよ。
本当に総点検していただけませんか。
これはメーカーが悪いのではなく、制度が悪いのです。
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689 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:09:36.56 ID:ZmbVpn+F0 - 私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかるよ。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ
中岡慎太郎
いまの仕組みにすがっちゅう者は、決して認めようとはせんろ。
これを世に出したら、龍馬！ 殺されるがぜよ。
坂本龍馬
中岡・・・ 命を狙われえるぐらいのことをせんと、日本は変わらんぜよ。
そうじゃろ？
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691 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:11:38.75 ID:ZmbVpn+F0 - 皆さん、本当に勉強してください。土曜の夜なんだから時間もあるでしょ？
バイクがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を！！！
【経済討論】消費税増税延期！どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be
2/3【経済討論】消費税増税延期！どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U
3/3【経済討論】消費税増税延期！どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A
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692 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:14:37.18 ID:ZmbVpn+F0 - 輸入小型二輪車新車販売台数、統計開始5年目で初のマイナス…2015年上半期
http://response.jp/article/2015/07/06/255015.html
アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。
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699 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:25:46.04 ID:ZmbVpn+F0 - これは交通政策とか政治とかの枠に嵌らない「バイク」の問題であり、天下国家の問題なのです。
1970年代に日本国の汚点とさえいえる400規制の元凶となった今の50歳代～70歳代に
現実と真実を見せつけ、自ら改善させなければなりません。
何故私のような若者が無報酬でこれほどの活動をしなけれなならないのか。
本当に問いたい。恥ずかしくないのか！
老いぼれたふりしてる暇はないのですよ？
いいですか？
本来は50歳代～70歳代がきちんと後始末をしてから死んでいくべきなのです。
これは間違いなくあなたたちのせいなのですよ？？罪を償うつもりがあるならせめて緩和改正を実現すべきだ。
あと10年もすればあんたたちやるべきことやらずに死んじゃうんだよ？
後世の世代に本当にあいつらはろくでもない奴らだったと、何百年も語り継がれていくんですよ？
本当に立ち上がるのは今しかないんだよ？
縮小均衡、海外拡散、単なる増税ではもはや日本は救えないのですから。
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700 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:27:50.19 ID:ZmbVpn+F0 - もっと二輪の普及、４輪との同時所有を促すべきです。
そのために二輪免許制度の大改革を実施すべき。
その過程ではアメリカ合衆国のオブザーバーを導入し、
規制官庁の行き過ぎを監視することも必要だと思います。
とにかく偏見が強すぎて話にならないのだから。白バイ隊員の皆さんならよくわかってくれるはず。
ヨーロッパでは環境保護のために４輪免許に１２５まで付帯するのは常識なのに
日本では反対している人たちがいて、時代錯誤も甚だしいと思います。
以下のユーチューブをよく見て勉強すべき。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
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701 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:28:28.38 ID:ZmbVpn+F0 - 皆さん、本当に勉強してください。土曜の夜なんだから時間もあるでしょ？
バイクがたくさん売れて、それで地方税収が増える、という形に持っていかないと
日本の未来はないです。
とにかく成長戦略に資する政策を！！！
【経済討論】消費税増税延期！どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=LgMiqgExbAQ&feature=youtu.be
2/3【経済討論】消費税増税延期！どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=XxRMq6UTk6U
3/3【経済討論】消費税増税延期！どうなる日本経済
https://www.youtube.com/watch?v=c87zBCa3e9A
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704 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:32:35.62 ID:ZmbVpn+F0 - >>702 醒めたふりして斜に構えて黄昏て、ネトウヨ気どって批判ばかりしている人たちよりは
よっぽど日本を救う活動を行っていると思います。
私には坂本龍馬先生の気持ちが本当によくわかるよ。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ
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708 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:36:40.10 ID:ZmbVpn+F0 - >>703 戦略はいくさを略すと書きます。
いかに戦わないで勝つか、策を練るのが戦略です。
バイクによる成長戦略とは、まさに戦略、国家の問題ではないでしょうか。
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710 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:39:49.10 ID:ZmbVpn+F0 - >>707 もし成功すればあらゆる分野に横展開できます。
まずはバイクで成功事例を確立したい。
日本の内需にかかわるあらゆるところで同じスキームが行われるようになれば
日本の波動エンジンが始動し、ＧＤＰに貢献し、税収も増え、世界の安定にもつながるはずなのです。
そこにＴＰＰが接続すれば鬼に金棒ではないでしょうか。
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714 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:43:05.72 ID:ZmbVpn+F0 - やってみようじゃないか。ここでダメなら先に行ってもダメなんだから。
波動砲
http://www.youtube.com/watch?v=kp7BQojwh2k
私は禁断のメギドの火を手にしてしまったのでしょうか。
いや、今は思うまい、
これが試しであるならば、我々はその行動で、よき道を示していくだけなのです。
こんな状況では日本の成長戦略も社会保障も財政健全化も公務員改革もできっこありません。 。
地方格差であり世代間格差であり、教育の格差であり、貧富の格差なのです。 何としてもここを解消したい
日本のエンジンは莫大なＧＤＰを発揮する強烈なエンジンだ。
一度始動すれば世界経済をもけん引することも可能なのだ。
いまも時代錯誤な規制を発し続ける規制官庁や税務官庁の姿勢だけは見過ごすわけにはいかない
私は「真の」成長戦略を発動したいのです。
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716 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:44:47.34 ID:ZmbVpn+F0 - >>713 東京駅から東北、北海道新幹線にバイクを積んで準夜行で走らせれられれば
北海道活性化にもつながるよ。
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719 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:47:35.73 ID:ZmbVpn+F0 - >>二輪の事故はほとんどが4輪ドライバーのせいなんだから、
二輪の規制したってダメでしょ？
4輪車にはスバルのアイサイトを標準装備するとか、トラックには自動ブレーキをすぐに義務付けるとか、
そのための補助金出すとか、その代り免許規制を緩和して、より多くの人がトラックやバイクに乗れるように
するとか、「真」の成長戦略を打ち出さないとダメだと思う。
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726 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:58:02.52 ID:ZmbVpn+F0 - >>720
国立競技場に２５００億もつぎ込む覚悟があったのだから、いくらでもできるのでは？
これからは日本を魅力的な国としてアピールし、高度な技術が集中し、地方創生し、
世界の優秀な方が日本に移住したい、と思わせるような
そういう活動もしていかなければなりません。
福島第一原発だって、もう発想を変えて、原発事故の収束技術の研究材料・研究機関として
世界にアピールしていくしかないでしょ？アメリカだけでなくロシアの協力だって必要なはずだ。
ダークツーリズムだって積極的にやって、希望者には事故現場見学など催すぐらいのことを
していくべきなのです。第二の広島の原爆ドームのようなものですから。
もう世界市民感覚の売国経営者が理想としているような、
技術や職場の海外拡散、激安労働者移民導入という発想は
日本のためにはならないのではないでしょうか。
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727 ：名無しさん[]：2015/07/25(土) 23:59:49.58 ID:ZmbVpn+F0 - >>724 よくぞ聞いていただきました。
実は来年から黙ってたら何事もなかったかのように二輪は大増税されちゃうよ？
だいたい軽４輪と異なり、取得税のない二輪にまで課税されること自体がおかしいのです。
とにかく自民党バイク議連や公明党バイク議連の方に二輪に関しては増税しないよう
皆さんからもお願いしてほしいです。
幸い総務省の大臣である高市先生はバイクにとても理解がある人です。
2015年2月6日発売／アンダー400 No.50
http://www.crete.co.jp/u4/
バイク軽自動車税の件です。
日本自動車工業会と全国オートバイ組合連合会が、ナンバープレートの交付状況をもとに課税することで
新規登録車と区別できるように提案したにもかかわらず
総務省はこうした特例は前例がなく法律として示すことはできないと説明したんだけど、
これがまったくのウソであることが発覚したんだよ。
実は総務省はナンバープレートを基にしたミニカーの課税特例を総務省自ら設けていたんだよ。
バイクへの課税のおかしさについてこういった議論が続いているにもかかわらず
総務省は自治体が増税のための条例改正を進めることを黙認状態としており、
昨年末ですでに９８％もの自治体が準備を終えていたという事実があり、
あまりにも政治の重要な決定が無視されており、仮にも総務省が各自治体に条例をつくれといったことを
言っていたとしたらこれは政治家を選挙で選んでいる国民に対する重大な背信行為であり、
徹底的に追及、糾弾しなければならないことだと思うのです。
バイクに対する１年間延期という判断がなされたわけですが、背景が背景だけに
問題だらけでありますので、引き続きこの件は増税を新車のみに限るように、
各政党、業界、また関係官庁の皆様にはご尽力いただきたい。
そうしなければ政治の決定が官僚組織に完全に無視され、選挙も政治家も存在意味がない、という
三権分立、議会制民主主義の根底を揺るがす一大事に発展します。
自民党オートバイ議連の皆様にはそういう重大事案であるという認識を持って闘っていただきたい。
特に公明党オートバイ議員懇話会の皆様には相当ご尽力いただいたそうです。
引き続き総務省に考えを改めるよう、活動をお願いします。
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